[实用新型]一种汽车用高效差速器

摘要

本实用新型公开了一种汽车用高效差速器，包括外壳，外壳的两端设置有端板，端板上设置有动力输出杆，其外壳的内部设置有轴架，轴架为十字形，轴架的四个顶点上设置有传动齿轮；所述轴架上连接有主动齿轮，主动齿轮与传动齿轮啮合；所述外壳上设置有动力输入杆，动力输入杆与主动齿轮固定连接。本实用新型的外壳为一体铸造成型，通过端板与汽车其他部件连接，使其结构简单、装配紧密，减轻重量，同时防止发生前后壳体脱离现象，提高了其安全性能；轴架的四个顶点上的传动齿轮，使得传动更加可靠，四个传动齿轮可以减少单一齿轮的传动过程中产生的顿挫，四个传动齿轮相互配合，增加了汽车行驶的平滑，动力输出更加圆润，减少了颠簸感。

主权项

一种汽车用高效差速器，包括外壳，外壳的两端设置有端板，端板上设置有动力输出杆，其特征在于：所述外壳的内部设置有轴架，轴架为十字形，轴架的四个顶点上设置有传动齿轮；所述轴架上连接有主动齿轮，主动齿轮与传动齿轮啮合；所述外壳上设置有动力输入杆，动力输入杆与主动齿轮固定连接。