[实用新型]一种汽车驱动桥总成有效
| 申请号： | 201320258129.3 | 申请日： | 2013-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN203221832U | 公开（公告）日： | 2013-10-02 |
| 发明（设计）人： | 刘强 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车驱动桥总成，包括输入凸缘、主减速器带差速器总成、桥壳总成、两个制动器总成及两个制动气室，所述主减速器带差速器总成固定在所述桥壳总成上，所述输入凸缘和所述主减速器带差速器总成固定连接，所述制动器总成分别位于所桥壳总成的两端，所述制动气室分别位于所述制动器总成上且相对设置，每个所述制动气室上都设置有行车制动接口和驻车制动接口。本实用新型通过分别设置在桥壳总成两端的制动器总成，及相对设置在制动器总成上的制动气室，简化了汽车驱动桥的结构，使得驱动桥的制造过程更加简便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 驱动 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车驱动桥总成，包括输入凸缘、主减速器带差速器总成、桥壳总成、两个制动器总成及两个制动气室，所述主减速器带差速器总成固定在所述桥壳总成上，所述输入凸缘和所述主减速器带差速器总成固定连接，其特征在于，所述制动器总成分别位于所桥壳总成的两端，所述制动气室分别位于所述制动器总成上且相对设置，每个所述制动气室上都设置有行车制动接口和驻车制动接口。
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