[实用新型]汽车电源控制系统有效
| 申请号： | 201320250273.2 | 申请日： | 2013-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN203221957U | 公开（公告）日： | 2013-10-02 |
| 发明（设计）人： | 王宜海;魏中良;章剑兵;曹皇亲;严法东 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B60R16/03 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种汽车电源控制系统，其技术方案如下：发电机、起动机、起动机专用蓄电池、用电器专用蓄电池、开关电路、用电器；所述开关电路包括输入回路和输出回路；所述发电机的励磁端子与输入回路连接，以控制输出回路的通断；所述起动机专用蓄电池的正极与发电机的发电端子和起动机连接；所述用电器专用蓄电池的正极与输出回路和用电器连接，所述输出回路和发电机的发电端子连接。本实用新型采用两个蓄电池将起动机与整车其他用电器分开供电，保证给起动机供电的蓄电池不会亏电，从根本上解决冬天客车不易起动的问题，并提高了蓄电池的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电源 控制系统 | ||
【主权项】：
一种汽车电源控制系统，其特征在于，包括：发电机、起动机、起动机专用蓄电池、用电器专用蓄电池、开关电路、用电器；所述开关电路包括输入回路和输出回路；所述发电机的励磁端子与输入回路连接，以控制输出回路的通断；所述起动机专用蓄电池的正极与发电机的发电端子和起动机连接；所述用电器专用蓄电池的正极与输出回路和用电器连接，所述输出回路和发电机的发电端子连接。
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