[实用新型]柴油机分列式废气再循环系统有效
| 申请号： | 201320223860.2 | 申请日： | 2013-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN203296966U | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 王致钊;贺兆欣;李金武;曹晓峰;贾贵起;武振海;程淑颖;范文强;付永波 | 申请（专利权）人： | 东风朝阳朝柴动力有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/07 | 分类号： | F02M25/07 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 董一宁 |
| 地址： | 122000 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种柴油机分列式废气再循环系统，其结构是：排气管、EGR冷却器进气管、EGR冷却器、EGR冷却器出气管、EGR阀出气管、进气接管以及进气管按所述顺序依次连接。EGR冷却器置于发动机的后侧；与EGR冷却器相连接的其它部件置于发动机的左右两侧。EGR阀出气管设有三通接口，分别与EGR冷却器出气管、进气接管和EGR阀连接，由EGR阀控制进气管进气流量。本系统结构紧凑，对柴油机进气管路的改动不大，在原有柴油机型号基础上合理设置EGR系统，成本低廉，使其满足国Ⅳ排放标准，提高了排放控制水平。运行证明该系统具有很好的经济和社会效益，而且能够满足整车空间设计要求。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 分列式 废气 再循环 系统 | ||
【主权项】：
柴油机分列式废气再循环系统，包括排气管、 EGR冷却器进气管、EGR冷却器、EGR冷却器出气管、EGR阀、EGR阀出气管、进气接管以及进气管，其特征是：排气管（1）、EGR冷却器进气管（2）、EGR冷却器（3）、EGR冷却器出气管（4）、EGR阀出气管（6）、进气接管（7）以及进气管（8）按所述顺序依次连接，EGR冷却器置于发动机的后侧，EGR冷却器进气管以及与之相连接的排气管置于发动机的右侧；EGR冷却器出气管以及与之相连接的EGR阀出气管置于发动机的左侧，EGR阀出气管设有三通接口，其中两个接口分别与EGR冷却器出气管（4）和进气接管（7）连接；另外一个接口与EGR阀（5）连接，由EGR阀控制进气管进气流量。
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