[实用新型]电动车的充放电循环装置有效
申请号: | 201320205599.3 | 申请日: | 2013-04-22 |
公开(公告)号: | CN203243102U | 公开(公告)日: | 2013-10-16 |
发明(设计)人: | 洪皇江;洪昶宁;洪安莹 | 申请(专利权)人: | 洪皇江;洪昶宁;洪安莹 |
主分类号: | H02J7/14 | 分类号: | H02J7/14;H02K53/00 |
代理公司: | 北京寰华知识产权代理有限公司 11408 | 代理人: | 王晔;穆文通 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 本实用新型是一种电动车的充放电循环装置,包含有一电池组、一开关、一控制器、一发电机马达、一发电机及一车轮马达,其中,该电池组由一充电模块及一放电模块并联构成,该电池组具有输出接点,该开关连接在该电池组的输出接点,该控制器用以控制该开关导通或关闭并控制车辆行驶过程中的操作;该发电机马达及车轮马达经过该开关连接到电池组以接收电池组的电力,该车轮马达带动车辆转动,同时该发电机连接该发电机马达并受发电机马达带动运转产生电力,该发电机透过充电线路连接到电池组而对电池组充电,以补充该车轮马达所消耗的电力;当使用者启动电动车辆后,由电池组输出电力经过开关而传送到发电机马达,该发电机马达接收到电力开始运转并带动发电机旋转而产生电力,此时由发电机所产生的电力传输回电池组,对电池组进行充电,所以,电动车辆在行驶时便自动对电池组进行充电作业,使电池组持续维持电力。 | ||
搜索关键词: | 电动车 放电 循环 装置 | ||
【主权项】:
一种电动车的充放电循环装置,其特征在于,该电动车的充放电循环装置包含有: 一电池组,由一充电模块及一放电模块并联构成,该电池组具有输出接点; 一开关,连接在该电池组的输出接点; 一控制器,连接该开关以控制该开关导通或关闭; 一发电机马达,透过该开关连接到电池组以接收电池组的电力,该发电机马达具有一心轴; 一发电机,连接该发电机马达的心轴并受发电机马达带动运转产生电力,该发电机透过充电线路连接到电池组而对电池组充电; 一车轮马达,透过该开关连接到电池组以接收电池组的电力,该车轮马达用以驱动电动车的车轮转动。
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