[实用新型]飞机于跑道或非跑道无轮迫降避难板

摘要

本实用新型公开了一种飞机于跑道或非跑道无轮迫降避难板。其特征是：一块留有让飞机前、后轮起落时通过的前、后起落口的避难板有一层摩擦层用沉头螺钉自下向上紧固于反底用于迫降擦地止动。当避难板处于悬挂状态时，由所设两根压簧撑在其前、后部撑至稳定。该板中轴线的左右位置设有便于摆臂上下摆动的槽形梁。该槽形梁焊有带轴孔的下轴座，所述摆臂的两端钻有宽松轴孔，其下端插入所述下轴座中用下轴横向螺固。摆臂的上端轴孔挂在固于机腹左右新钻孔的上轴座之挂臂轴上。该挂臂轴车有轴肩，使摆臂在被紧固时仍有灵活摆动的间隙。装于机舱的升降机及操控键用于升、降避难板。临近着陆只需将避难板放下至摆臂处于设计夹角，便可无轮迫降于地表避难。

主权项

一种飞机于跑道或非跑道无轮迫降避难板，其特征是：在一块重量轻、强度高的避难板的平面尖角下面削有一个向上的尖角，该板的前、后分别留有用于飞机前、后轮起落时通过的起落口以及便于机腹舱门垂开的舱门口且用耐摩擦的摩擦层由沉头螺钉自下向上紧固于整块板的反底；所述后起落口既可以是框口也可以将左右外边做成缺口；在避难板对应于飞机前轮和机尾近边的两个位置分别设有套着压簧的压簧撑，该压簧撑的尖端捅在机头、机尾腹下的新钻孔中；在避难板对应于飞机腹部沿中轴线的左右位置设有两根通长的槽形梁；在槽形梁的前、后部分别焊固钻有轴孔的下轴座，且下端钻有宽松轴孔的摆臂插于下轴座夹缝，使臂孔、座孔相贴互通；一端车有螺纹的下轴横向穿过所述相贴互通的臂孔、座孔且用螺母紧固；所述摆臂上端也钻有宽松轴孔用于挂在挂臂轴上，该挂臂轴配有螺母垫片且一端车有螺纹及限位轴肩，从座底穿过上轴座中心孔，除了该中心孔还钻有多个安装孔的所述上轴座紧固在机腹左右新钻的对应孔位置；在机舱里面装有一个主要由升降缆、卷缆辊、刹辊线圈、刹辊开关、电动机、减速齿轮、卷缆开关、放板开关、限放指示灯、亮灯开关等构成的升降机，用于升上、放下避难板，该升降机的卷缆键、放板键、限放指示灯用导线延伸安装在飞行员方便操纵的位置。