[实用新型]带有两级增压器的直列多缸发动机排气机构有效
| 申请号： | 201320152407.7 | 申请日： | 2013-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN203201636U | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | 王恒;隋宝峰;侯晓东 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/10 | 分类号： | F01N13/10;F02M25/07 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫;左燕生 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种带有两级增压器的直列多缸发动机排气机构，包括至少两个发动机气缸，在每个气缸上分别设有用于排放发动机燃烧废气的排气支管，还包括用于将发动机燃烧产生的废气排放到外界的排气总管，所述气缸等数量的分为左右两个部分，其中左半部分的气缸与右半部分的气缸分别通过气缸上设置的排气支管连通排气总管，所述排气总管内设有用于将左右两个部分的气缸排气支管排放的废气隔离的排气隔板。本实用新型结构简单，能够有效保证发动机的运行性能及排放性能，为发动机提供良好的运行环境。本实用新型适用于各种直列多缸的发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 两级 增压 直列多缸 发动机 排气 机构 | ||
【主权项】：
一种带有两级增压器的直列多缸发动机排气机构，包括至少两个发动机气缸，在每个气缸上分别设有用于排放发动机燃烧废气的排气支管，它还包括用于将发动机燃烧产生的废气导入到两级增压器内的排气总管，所述气缸等数量地分为左右两个部分，其中左半部分的气缸与右半部分的气缸分别通过气缸上设置的排气支管连通排气总管，其特征在于：所述排气总管内设有用于将左右两个部分的气缸排气支管排放的废气相隔离的排气隔板。
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