[实用新型]带有两级增压器的直列多缸发动机排气机构

权利要求书

1.一种带有两级增压器的直列多缸发动机排气机构，包括至少两个发动机气缸，在每个气缸上分别设有用于排放发动机燃烧废气的排气支管，它还包括用于将发动机燃烧产生的废气导入到两级增压器内的排气总管，所述气缸等数量地分为左右两个部分，其中左半部分的气缸与右半部分的气缸分别通过气缸上设置的排气支管连通排气总管，其特征在于：所述排气总管内设有用于将左右两个部分的气缸排气支管排放的废气相隔离的排气隔板。

2.根据权利要求1所述的带有两级增压器的直列多缸发动机排气机构，其特征在于：左半部分的各气缸的排气支管通过左排气总管连通排气隔板左侧的排气总管，右半部分的各气缸的排气支管通过右排气总管连通排气隔板右侧的排气总管。

3.根据权利要求2所述的带有两级增压器的直列多缸发动机排气机构，其特征在于：所述排气隔板整体为螺旋形结构。

4.根据权利要求3所述的带有两级增压器的直列多缸发动机排气机构，其特征在于：所述排气隔板的下边缘与上边缘不共面，且下边缘相对于排气隔板的上边缘逆时针旋转16°。

5.根据权利要求4所述的带有两级增压器的直列多缸发动机排气机构，其特征在于：所述排气隔板的朝向气缸排气管的一端朝发动机排气支管方向延伸，并与排气总管相邻的气缸的加强筋相连接。

6.根据权利要求1至5任意一项所述的带有两级增压器的直列多缸发动机排气机构，其特征在于：它还包括用于将废气引入EGR内的EGR进气管，所述EGR进气管设于排气总管的右侧，且分别与各个气缸的排气支管相连通。

7.根据权利要求6所述的带有两级增压器的直列多缸发动机排气机构，其特征在于：所述EGR进气管内设有令排气总管左右两侧的气缸排气支管排放的气体均匀进入到EGR进气管内的EGR隔板。

8.根据权利要求7所述的带有两级增压器的直列多缸发动机排气机构，其特征在于：所述ERG隔板一端与排气隔板平滑相连，另一端延伸至EGR进气管内。