[实用新型]一种新型电动车用动力电池模组分离设备有效
申请号: | 201320105280.3 | 申请日: | 2013-03-08 |
公开(公告)号: | CN203134933U | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 罗峰;李长东;余海军 | 申请(专利权)人: | 佛山市邦普循环科技有限公司;湖南邦普循环科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/54 | 分类号: | H01M10/54 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 刘先珍 |
地址: | 528200 广东省佛山市南海区里*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型电动车用动力电池模组分离设备,包括用于分离电池模组的外框拆解室、单体拆解室以及位于它们下方的下腔室,有轨道依次经过外框拆解室和单体拆解室,所述轨道上设有用于运送电池模组的自动履带轮推车;通过上述区域并结合自动化控制单元进行控制,实现了对车用动力电池无损化、免放电、无害化拆解;特别是单体拆解室内所采用的旋转台可带动电池单体在水平面上360°任意角度旋转后并定位,并结合单体拆解装置对电池单体进行全方位的精准距离、深度和速度的拆解,有效的提高了电池模组拆解的工作效率,极大的降低了劳动强度,杜绝了电池模组切割后产生二次污染的现象,具有节能环保的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 电动车 动力电池 模组 分离 设备 | ||
【主权项】:
一种新型电动车用动力电池模组分离设备,其特征在于:包括用于分离电池模组的外框拆解室(10)、单体拆解室(20)以及位于它们下方的下腔室(30),有轨道(1)依次经过外框拆解室(10)和单体拆解室(20),所述轨道(1)上设有用于运送电池模组的自动履带轮推车(2);所述外框拆解室(10)左、右两面分别设置有供轨道(1)经过的进料门Ⅰ(4)和出料门Ⅰ(5),在外框拆解室(10)内设有支撑轨道(1)的工作台Ⅰ(6),位于工作台Ⅰ(6)上设有对电池模组定位的夹具装置Ⅰ(7),在工作台Ⅰ(6)的上方还设有固定于外框拆解室(10)内的平行架Ⅰ(8),所述平行架Ⅰ(8)上活动安装有外框拆解装置(9),在工作台Ⅰ(6)上开有与下腔室(30)相通的外框下料口(18);所述单体拆解室(20)通过出料门Ⅰ(5)与外框拆解室(10)相通,在单体拆解室(20)右侧设有出料门Ⅱ(19),所述轨道(1)从出料门Ⅰ(5)伸入至单体拆解室(20)中,在单体拆解室(20)内设有支撑轨道(1)的工作台Ⅱ(21),位于工作台Ⅱ(21)上设有旋转台(22),在旋转台(22)上方设有夹具装置Ⅱ(23),所述单体拆解室(20)内还设有机械手装置(24)和平行架Ⅱ(25),所述平行架Ⅱ(25)上活动安装有单体拆解装置(26),在工作台Ⅱ(21)上开有与下腔室(30)相通的出料口(27)。
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