[实用新型]飞机拖板速停器有效
| 申请号： | 201320083973.7 | 申请日： | 2013-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN203237403U | 公开（公告）日： | 2013-10-16 |
| 发明（设计）人： | 贺健元 | 申请（专利权）人： | 贺健元 |
| 主分类号： | B64C25/42 | 分类号： | B64C25/42 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 411431 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种能缩短停机距离的飞机拖板速停器，在飞机后轮后部安装一种拖板速停器，速停器的拖杆、拖板、顶升器与飞机后轮轴和机身底部顺序连接，拖杆一头接后轮轴，一头与拖板连接顶升器的上方与机身底部相连接，下方接拖板、拖板落在跑道上，飞机降落前拖板与轮子同时放下，降落到跑道上时，立即将高压油充入顶升器的油室，顶升器升长，将飞机后部顶起，这时飞机后部的重量就完全落在拖板上，拖板与地面即产生摩擦力，拖住飞机减速，很快就能停下来，它停机距离的效果与汽车的急刹车相当。特别适用于快速飞机在面积有限的航母上降落。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 拖板 速停器 | ||
【主权项】：
一种飞机拖板速停器，在飞机后轮后部拖杆、拖板、顶升器与飞机的后轮轴和机身底部顺序连接，其特征是：拖杆一头接后轮轴，一头与拖板连接，顶升器的上方与机身底部相连接，下方接拖板，拖板落在跑道上。
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