[实用新型]一种电动车的双后轴支撑结构有效
| 申请号： | 201320071885.5 | 申请日： | 2013-02-07 |
| 公开（公告）号： | CN203046791U | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 王帅;冯川;刘健;邓恒华 | 申请（专利权）人： | 珠海亿威电动产业股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G9/00 | 分类号： | B60G9/00;B60G11/04 |
| 代理公司： | 广州圣理华知识产权代理有限公司 44302 | 代理人： | 顿海舟;陈业胜 |
| 地址： | 519000 广东省珠海市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车的双后轴支撑结构，应用于电动车领域，包括两根用于安装车轮的后轴，所述两根后轴并列设置；还包括板簧和减震器，所述板簧的两端分别与两根后轴连接，板簧的中间与电动车的车架转动连接；所述减震器的两端分别与后轴和电动车的车架连接。本实用新型的双后轴支撑结构，通过两条后轴的并列分布，可以给整车设计者提供更大的载重，两条后轴分别承担一部分载重；当电动车行驶到凹凸不平的路面时，两条后轴会因为载重重力的影响而绕着板簧固定座销钉旋转，以适应不平的路面，也使两者的载荷分布更为合理，即通过板簧绕板簧固定座销钉旋转实现。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 双后轴 支撑 结构 | ||
【主权项】：
一种电动车的双后轴支撑结构，其特征在于：包括两根用于安装车轮的后轴，所述两根后轴并列设置；还包括板簧和减震器，所述板簧的两端分别与两根后轴连接，板簧的中间与电动车的车架转动连接；所述减震器的两端分别与后轴和电动车的车架连接。
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