[实用新型]主减速器及差速器总成

摘要

本实用新型是一种差速器总成，特别涉及一种主减速器及差速器总成。包括减速器壳体和差速器壳体，所述的差速器壳体的上端设有与之相固定的圆锥从动齿轮，所述的差速器壳体中设有横向分布的差速轴，所述的差速器壳体中设有纵向分布的差速销，所述的差速轴的两端分别设有轴锥齿轮，所述的差速销的两端分别设有销锥齿轮，所述的轴锥齿轮与销锥齿轮相啮合传动，所述的减速器壳体中设有从动轴，所述的从动轴的底部设有与之相一体化的圆锥主动齿轮，所述的圆锥主动齿轮与圆锥从动齿轮相啮合，所述的从动轴的上部套有与之相啮合的主动齿轮。主减速器及差速器总成结构简单，提升工作效率。

主权项

一种主减速器及差速器总成，其特征在于：包括减速器壳体(1)和差速器壳体(2)，所述的差速器壳体(2)的上端设有与之相固定的圆锥从动齿轮(3)，所述的差速器壳体(2)中设有横向分布的差速轴(4)，所述的差速器壳体(2)中设有纵向分布的差速销(5)，所述的差速轴(4)的两端分别设有轴锥齿轮(6)，所述的差速销(5)的两端分别设有销锥齿轮(7)，所述的轴锥齿轮(6)与销锥齿轮(7)相啮合传动，所述的减速器壳体(1)中设有从动轴(8)，所述的从动轴(8)的底部设有与之相一体化的圆锥主动齿轮(9)，所述的圆锥主动齿轮(9)与圆锥从动齿轮(3)相啮合，所述的从动轴(8)的上部套有与之相啮合的主动齿轮(10)。