[实用新型]高效率势动能电动车续航发电机成套装置有效
申请号: | 201320056512.0 | 申请日: | 2013-02-01 |
公开(公告)号: | CN203925905U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 程辉 | 申请(专利权)人: | 程辉 |
主分类号: | F03G7/08 | 分类号: | F03G7/08;F03B13/04;H02K7/18;H02K7/116;H02K7/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 621608 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 高效率势动能电动车续航发电机成套装置,由多组圆盘定子电磁线圈、行星齿轮、圆盘式多组永磁转子、转子轴、轴承、正向摆动偏心重锤、反向摆动偏心重锤、支撑座、支撑轴承组成。其发电机正向转动偏心重锤组件固定于转子轴的两端,发电机反向摆动偏心重锤组件固定于端盖轴套,实现发电机定子与转子始终为相逆旋转,更有效成倍提高发电效率。随行车颠簸使其定子偏心重锤与转子偏心重锤作用产生相逆旋转的续航发电机,实现同时在一个颠簸势动能情况下发电机转子正转与定子反转,达到势动能高效利用。其发电机正向转动偏心重锤组件固定于转子轴的两端,发电机反向摆动偏心重锤组件固定于发电机端盖轴套,实现发电机定子与转子始终为相逆旋转,更有效成倍提高发电效率。 | ||
搜索关键词: | 高效率 动能 电动车 续航 发电机 成套 装置 | ||
【主权项】:
一种高效率势动能电动车续航发电机成套装置,其特征在于由电机定子外壳、发电机端盖、轴套、发电机转子正向旋转偏心重锤、发电机逆向旋转偏心重锤、发电机势动能转换棘爪、棘爪定位轴、棘轮、棘爪归位簧、动势能棘爪转换座套、发电机飞轮、发电机转子轴、发电机转轴支撑轴承、发电机支撑座、支撑座轴承、发电机多组圆盘式永磁转子、圆盘式多组电磁线圈或定子电磁线圈、行星轮、行星轮前后伞型齿圈组成,发电机转子轴两端头分别安装有正向摆动偏心重锤和重锤归位弹簧,转子轴终端在棘轮后部安装有惯性飞轮,发电机端盖上轴套与逆向摆动偏心重锤和重锤归位弹簧相组合,棘轮分别固定于转子轴和发电机端的轴套上,转换棘爪、棘爪定位轴和棘爪簧固定于转换座套内,正向摆动偏心重锤和逆向偏心重锤直接与转换座套连接,在定子与转子之间设有行星轮,行星轮前端啮合于前伞型齿圈,前伞型齿圈固定于发电机端盖上,行星齿轮下后端啮合于后伞型齿圈,后伞型齿圈固定于发电机转子端面上,发电机整体支撑是通过发电机端盖轴套及转轴连接将整个电动机支撑。
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