[实用新型]一种无杆飞机牵引车

摘要

本实用新型公开了一种无杆飞机牵引车，包括驾驶室、车架、车轮、车盖和转向液压缸，车架的前半段靠近驾驶室的车架上固定有发动机，发动机一侧固定有燃油箱，发动机另一侧固定有液压主泵，发动机远离驾驶室一侧的车架上并列分布安装有冷却器、水箱和液压油箱；后半段车架的中间加工有开口，在开口中通过举升液压缸和夹持液压缸将夹持部件安装在车架上，在开口两侧的车架上对称分布有两个第一行走马达和两个第二行走马达。本实用新型的牵引车将发动机前置，平衡飞机前轮落在牵引车上的重量；牵引车轻载和重载时驱动的行走马达数量不同，合理的利用发动机功率；驾驶室内双向驾驶，保证良好的视野。

主权项

一种无杆飞机牵引车，包括驾驶室（1）、车架（3）、通过车桥（5）安装在车架（3）底部的车轮（2）和安装在车架（3）上面的车盖（4），在车架（3）前端靠近驾驶室（1）的位置安装有用于控制驾驶室（1）下面的车轮（2）方向的转向液压缸（21）；其特征在于，在所述的车架（3）的前半段，靠近驾驶室（1）的车架（3）上固定有发动机（6），发动机（6）一侧的车架（3）上固定有为发动机（6）供给燃油的燃油箱（7），发动机（6）另一侧的车架（3）上固定有与发动机（6）相连的液压主泵（18），发动机（6）远离驾驶室（1）一侧的车架（3）上并列分布安装有冷却器（15）、为冷却器（15）供水的水箱（9）和为液压主泵（18）供油的液压油箱（16），水箱（9）与燃油箱（7）在同一侧，液压油箱（16）与液压主泵（18）在同一侧；在所述的车架（3）的后半段，后半段车架（3）的中间加工有开口，在开口中通过举升液压缸（12）和夹持液压缸（14）将夹持部件（13）安装在车架（3）上，在开口两侧的车架（3）上对称分布有用于驱动车轮（2）行走的两个第一行走马达（10）和两个第二行走马达（11）。