[实用新型]驱动桥贯通传动机构有效
| 申请号： | 201320029256.6 | 申请日： | 2013-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN203023428U | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | 邱阳;魏建飞;黎亮;晋殿龙;李有利;郑重;陈泳竹 | 申请（专利权）人： | 包头北奔重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/08 | 分类号： | F16H48/08;F16H48/38 |
| 代理公司： | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人： | 刘东升 |
| 地址： | 014032 内*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种适用于卡、客车底盘驱动桥贯通传动机构。解决了目前传统结构贯通驱动桥的桥间差速器十字轴衬套和差速器壳易磨损等问题。包括法兰，前贯通轴、十字轴、行星齿轮、贯通传动斜齿轮、后贯通轴齿轮和差速器壳，十字轴通过花键连接套在前贯通轴上，其中，前贯通轴和后贯通轴齿轮轴肩上装有圆锥滚子轴承，差速器壳一体成型，并可与行星齿轮相对运动，十字轴也可与差速器壳相对运动，差速器壳靠近后贯通轴齿轮一端内侧带有导油罩。本实用新型提高了差速器壳的滑动摩擦配合面的面积。同时减少了装配零件的数量，提高了产品的可靠性及使用寿命，也实现了机构的轻量化。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 贯通 传动 机构 | ||
【主权项】：
一种驱动桥贯通传动机构，包括法兰，前贯通轴、十字轴、行星齿轮、贯通传动斜齿轮、后贯通轴齿轮和差速器壳，十字轴通过花键连接套在前贯通轴上，其特征是：前贯通轴和后贯通轴齿轮轴肩上装有圆锥滚子轴承，差速器壳一体成型，并可与行星齿轮相对运动，十字轴也可与差速器壳相对运动，差速器壳靠近后贯通轴齿轮一端内侧带有导油罩。
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