[实用新型]一种叉装车有效
申请号: | 201320019257.2 | 申请日: | 2013-01-15 |
公开(公告)号: | CN203065100U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 刘宝彦;沈光伟 | 申请(专利权)人: | 厦门金华厦工程机械有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075;B66F9/12;B66F9/22;B62D53/00 |
代理公司: | 厦门市诚得知识产权代理事务所(普通合伙) 35209 | 代理人: | 赖开慧 |
地址: | 361000 福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开一种叉装车,包括装有轮胎的前、后驱动桥、前车架、后车架、副车架、驾驶室、发动机、平衡重块、工作装置,所述工作装置包括一个动臂、两个动臂油缸、两个摇臂、一个转斗油缸、两个拉杆、货叉,动臂的下端铰接在前车架的上部、上端铰接在货叉的后下部,两个动臂油缸的下端分别铰接在前车架的下部的两侧、上端铰接在动臂中部的两侧,两个摇臂的下端分别铰接在动臂中部的两侧,转斗油缸的下端铰接在动臂下部的上侧、上端通过一连杆与两个摇臂的上端相铰接,两个拉杆的一端分别铰接在两个摇臂靠近上端处、另一端分别铰接在货叉的后上部,本实用新型能叉装体积较大、重量大的物料,且卸载距离长、卸载角范围大,操作灵活。 | ||
搜索关键词: | 一种 装车 | ||
【主权项】:
一种叉装车,包括装有轮胎的前、后驱动桥、前车架、后车架、副车架、驾驶室、发动机、变矩器、变速箱、传动轴、平衡重块、工作装置,前车架下部前侧装在前驱动桥上,后车架的下部通过副车架连接在后驱动桥上,驾驶室、发动机安装在后车架上,发动机通过变矩器、变速箱、传动轴连接前、后驱动桥,平衡重块连接在后车架的后部,其特征在于: 所述工作装置包括一个动臂、两个动臂油缸、两个摇臂、一个转斗油缸、两个拉杆、货叉,动臂的下端铰接在前车架的上部,动臂的上端铰接在货叉的后下部,两个动臂油缸的下端分别铰接在前车架的下部的两侧,两个动臂油缸的上端铰接在动臂中部的两侧,两个摇臂的下端分别铰接在动臂中部的两侧,转斗油缸的下端铰接在动臂下部的上侧,转斗油缸的上端通过一连杆与两个摇臂的上端相铰接,两个拉杆的一端分别铰接在两个摇臂靠近上端处,两个拉杆的另一端分别铰接在货叉的后上部。
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