[发明专利]车辆用副车架制造方法及车辆用副车架结构体

摘要

本发明提供一种车辆用副车架制造方法及车辆用副车架结构体。在车辆用副车架结构体(12)及车辆用副车架制造方法中，使用紧固构件(60)来调整第一紧固面(30)与第二紧固面(90)的距离，从而调整第一粘接面(38)与第二粘接面(98)的距离，由此调整在第一粘接面(38)与第二粘接面(98)之间涂敷或之后涂敷的粘接剂(200)的厚度。

主权项

一种车辆用副车架制造方法，将车辆用副车架的第一构件(20)和第二构件(22L、22R)接合来形成车辆用副车架结构体(12)，其特征在于，所述第一构件(20)具备作为与所述第二构件(22L、22R)接合的接合部的第一接合部(99L、99R)，所述第二构件(22L、22R)具备作为与所述第一构件(20)接合的接合部的第二接合部(80)，在所述车辆用副车架制造方法中，包括通过基于紧固构件(60)的紧固和基于粘接剂(200)的粘接来将所述第一接合部(99L、99R)和所述第二接合部(80)接合的接合工序，所述第一接合部(99L、99R)具备：进行基于所述紧固构件(60)的紧固的第一紧固面(30)；以及相对于所述第一紧固面(30)倾斜且进行基于所述粘接剂(200)的粘接的第一粘接面(38)，所述第二接合部(80)具备：与所述第一紧固面(30)对置而进行基于所述紧固构件(60)的紧固的第二紧固面(90)；以及相对于所述第二紧固面(90)倾斜且与所述第一粘接面(38)对置而进行基于所述粘接剂(200)的粘接的第二粘接面(98)，所述第二粘接面(98)在其前侧随着向前方前进而宽度增大，在所述接合工序中，在所述第一粘接面与所述第二粘接面之间配置粘接剂厚度管理用金属丝，使用所述紧固构件(60)来调整所述第一紧固面(30)与所述第二紧固面(90)的距离，从而将相对于所述第一紧固面倾斜的所述第一粘接面(38)与相对于所述第二紧固面倾斜的所述第二粘接面(98)的距离调整成所述粘接剂厚度管理用金属丝的厚度，由此调整在所述第一粘接面(38)与所述第二粘接面(98)之间涂敷的所述粘接剂(200)的厚度，调整所述第一紧固面与所述第二紧固面的距离的方向和调整所述第一粘接面与所述第二粘接面的距离的方向不同。