[发明专利]混合动力汽车及其空调系统和空调系统的控制方法有效
申请号: | 201310694954.2 | 申请日: | 2013-12-16 |
公开(公告)号: | CN104709033A | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
发明(设计)人: | 刘长久;刘国瑞;李志春;李杰文;魏彦璋 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;B60K6/20 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张大威 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明提出一种混合动力汽车及其空调系统和空调系统的控制方法,其中空调系统包括:电动压缩机和机械压缩机,电动压缩机和机械压缩机相互并联;动力电池,动力电池与电动压缩机相连,用于给电动压缩机供电;发动机,发动机与机械压缩机相连,用于给机械压缩机提供动力源;发动机控制器,发动机控制器与发动机相连;电池管理器,电池管理器与动力电池相连,用于检测动力电池的荷电状态;控制器,控制器与发动机控制器和电池管理器相连,控制器根据动力电池的荷电状态控制电动压缩机和机械压缩机在不同的时间开启。该空调系统采用双压缩机,通过两套相对独立的压缩机为空调系统提供高温高压的制冷剂,给乘客提供一个既节能又舒适的驾乘环境。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 汽车 及其 空调 系统 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种混合动力汽车的空调系统,其特征在于,包括:电动压缩机和机械压缩机,所述电动压缩机和所述机械压缩机相互并联;动力电池,所述动力电池与所述电动压缩机相连,所述动力电池用于给所述电动压缩机供电;发动机,所述发动机与所述机械压缩机相连,所述发动机用于给所述机械压缩机提供动力源;发动机控制器,所述发动机控制器与所述发动机相连,所述发动机控制器用于在需要所述机械压缩机开启时控制所述发动机启动;电池管理器,所述电池管理器与所述动力电池相连,所述电池管理器用于检测所述动力电池的荷电状态;控制器,所述控制器与所述发动机控制器和所述电池管理器相连,所述控制器根据所述动力电池的荷电状态控制所述电动压缩机和所述机械压缩机在不同的时间开启。
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