[发明专利]一种塑化车身整体成型方法无效

专利信息
申请号: 201310669819.2 申请日: 2013-12-12
公开(公告)号: CN103707937A 公开(公告)日: 2014-04-09
发明(设计)人: 杨卫民;秦柳;何立臣;丁玉梅;虞华春;朱国才 申请(专利权)人: 北京化工大学;宁波格林美孚新材料科技有限公司
主分类号: B62D25/00 分类号: B62D25/00;B29C41/06;B29C41/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100029 *** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开一种塑化车身整体成型方法,属于汽车制造领域。轻量化是未来汽车发展的主要趋势,而车身的轻量化又是实现汽车轻量化的一个主要途径。为实现汽车轻量化,汽车车身摒弃了传统的钢板冲压、焊装、涂装等生产工艺,取而代之的则是新型塑化车身整体一次成型。为了保证这种塑化车身的安全性,旋塑车身所用的模具具有特殊的结构,即模具中放入龙骨和加强筋等结构,这些结构可以提高车身的强度,从而保障其安全性。同时旋塑车身所用材料也可以进行纤维增强处理。此方法实现了汽车轻量化,缩短了成型周期,降低了生产成本,同时也保证了其安全性。
搜索关键词: 一种 塑化 车身 整体 成型 方法
【主权项】:
一种塑化车身整体成型方法,其特征在于:待车身模具组装好以后,对模具表面作清洁处理,打上脱模剂,通过螺栓固定将龙骨安装于外模和内模之间;将定量的物料放入到车身模具中,合模,用螺栓或者夹具将模具锁紧,将模具推入旋塑设备的烘箱中,在烘箱内加热车身模具到指定温度并使模具沿着两个互相垂直的轴旋转一段时间,车身模具内的物料在重力和热力的作用下均匀涂布并熔融黏附在模具表面,形成汽车车身制品,加热完成后,对模具进行冷却并保持一段时间,松开车身模具螺栓或者夹具,取出车身制品。
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