[发明专利]前移式电动叉车有效
申请号: | 201310658637.5 | 申请日: | 2013-12-06 |
公开(公告)号: | CN103663278A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | 张豪明 | 申请(专利权)人: | 宁波豪迈机械有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B62D61/10 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 楼湖斌 |
地址: | 315191 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种前移式电动叉车,包括货叉组件、门架组件、护顶架组件、车身、行走驱动装置、转向系统及液压控制系统,还包括长轴、花键套、短轴、内支架、外支架、浮动架、强力弹簧、调节螺栓、平衡架、旋转支座、水平轴及轴承座,内支架与外支架下部有销轴,旋转架前部与长轴连接,浮动架与短轴连接,平衡架一端有上凸耳和下凸耳,另一端与旋转支座360°旋转连接,下凸耳装在销轴上,强力弹簧顶在浮动架与上凸耳之间,两个后从动轮装在水平轴上,车身上装有内轨导板和外轨导板,支撑杆下部设有齿条,车身上装有转动轴,转动轴上有与齿条相啮合的齿轮,转动轴一端装有手柄。本发明能够保持整车稳定,并可同货物一起进入电梯内,方便货物在各楼层之间的搬运。 | ||
搜索关键词: | 前移式 电动叉车 | ||
【主权项】:
一种前移式电动叉车,包括货叉组件、门架组件、护顶架组件、车身(11)、行走驱动装置、转向系统以及用于控制货叉组件中的货叉(12)升降与倾斜的液压控制系统,护顶架组件包括两根支撑杆(2)以及焊接在两根支撑杆(2)顶部的护顶(1),护顶(1)位于驾驶座椅正上方,行走驱动装置包括前从动轮(13)、驱动轮(16)以及后从动轮(31),前从动轮(13)有两个且分别装在车身(11)前部两侧,驱动轮(16)和后从动轮(31)分别位于车身(11)后部两侧,驱动轮(16)装在旋转架(15)上,旋转架(15)后部与车身(11)之间装有减震器(17),其特征在于:前移式电动叉车还包括长轴(14)、花键套(27)、短轴(23)、内支架(26)、外支架(24)、浮动架(25)、强力弹簧(22)、调节螺栓(33)、平衡架(30)、旋转支座(34)、水平轴(35)以及多个轴承座(28),轴承座(28)、内支架(26)和外支架(24)均连接在车身(11)底部,内支架(26)与外支架(24)下部装有销轴(29),长轴(14)装在轴承座(28)上并与轴承座(28)可转动连接,旋转架(15)前部通过花键与长轴(14)连接,短轴(23)装在内支架(26)和外支架(24)上部并与内支架(26)和外支架(24)可转动连接,长轴(14)与短轴(23)同轴,花键套(27)通过花键连接在长轴(14)与短轴(23)之间,浮动架(25)位于内支架(26)与外支架(24)之间并通过花键与短轴(23)连接,平衡架(30)一端设有上凸耳(32)和下凸耳(37),下凸耳(37)装在销轴(29)上,调节螺栓(33)的头部装在浮动架(25)下部,调节螺栓(33)的尾部穿过上凸耳(32)中部设置的通孔后与垫片和螺母连接,该通孔与调节螺栓(33)之间存在间隙,强力弹簧(22)套在调节螺栓(33)上且其两端顶在浮动架(25)下部与上凸耳(32)之间,平衡架(30)另一端与旋转支座(34)上部可360°旋转连接,水平轴(35)中部与旋转支座(34)下部铰接,所述后从动轮(31)有两个且分别装在水平轴(35)的两端,所述车身(11)上连接有内轨导板(3)和外轨导板(4),支撑杆(2)位于内轨导板(3)与外轨导板(4)之间所围成的滑道内并可沿该滑道上下滑动,车身(11)和支撑杆(2)对应位置处均开有供螺栓穿入的定位孔(5),支撑杆(2)上连接有上限位块(6)和下限位块(10),上限位块(6)和下限位块(10)分别位于车身(11)上的限位板(7)上下两侧,支撑杆(2) 下部设有齿条(9),车身(11)上可转动地连接有转动轴(19),转动轴(19)上装有与齿条(9)相啮合的齿轮(8),转动轴(19)一端装有供手摇动的手柄(18)。
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