[发明专利]飞行器升力面及其主支撑结构的制造方法有效
| 申请号： | 201310627150.0 | 申请日： | 2013-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN104015936A | 公开（公告）日： | 2014-09-03 |
| 发明（设计）人： | 恩里克·吉纳尔多·费尔南德斯;弗朗西斯科·克鲁兹·多明戈斯;弗朗西斯科·贾维·奥诺拉托鲁·伊斯;宝拉·玛斯·玛斯;伊克尔·贝莱斯·德·门迪萨瓦尔·阿隆索;卡洛斯·加西亚·涅托 | 申请（专利权）人： | 空中客车西班牙运营有限责任公司 |
| 主分类号： | B64F5/00 | 分类号： | B64F5/00;B64C3/00;B64C3/18 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 余刚;吴孟秋 |
| 地址： | 西班牙*** | 国省代码： | 西班牙;ES |
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| 摘要： | 本发明提供一种飞行器升力面及其主支撑结构（14）的制造方法，该飞行器升力面具有主支撑结构（14），该主支撑结构包括限定其空气动力学轮廓的上表面和下表面、分别朝向前缘和后缘定向的前表面和后表面、从前表面向后表面延伸的第一组横向肋（31、31'、……）以及穿过前表面和/或后表面的第二组横向肋。在该主支撑结构中的前缘肋与后缘肋的结合允许降低飞行器升力面的重量和成本。 | ||
| 搜索关键词： | 飞行器 升力 及其 支撑 结构 制造 方法 | ||
【主权项】：
飞行器升力面，包括主支撑结构（14）以及前缘和后缘（11、15）；所述主支撑结构（14）包括限定其空气动力学轮廓的上表面和下表面、分别朝向所述前缘和所述后缘（11、15）定向的前表面和后表面以及从所述前表面向所述后表面延伸的第一组横向肋（31、31'、……）；所述前缘和所述后缘（11、15）包括盖（27、28），所述盖限定所述前缘和所述后缘的连接至所述主支撑结构（14）的空气动力学轮廓，其特征在于：‑所述主支撑结构（14）还包括穿过所述前表面和/或所述后表面的第二组横向肋；‑所述第二组横向肋构造成在其与所述前表面和/或与所述后表面的交叉区域中具有上凹部和下凹部（32、34）；‑所述前表面和/或所述后表面构造成在其与所述第二组横向肋的交叉区域中具有槽孔。
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