[发明专利]一种变速箱输出轴磨锥工装

摘要

本发明公开一种变速箱输出轴磨锥工装，包括尾座和连接套，尾座的右端与连接套左端直接固定，尾座的左端固定有一个堵盖，堵盖的左端面开有中心顶尖孔，且尾座外壁的左部装有一根第一径向拨动螺钉；尾座的中心孔内从左往右依次装有一根弹簧和一根顶尖；顶尖的外壁上沿轴向开有限位槽，径向限位螺钉的根部卡入限位槽中；连接套右边设有一个“Z”字型的拨动架，拨动架的一个平直段与连接套外壁的右部贴合，并通过径向设置的连接螺钉固定，且拨动架的另一个平直段右端部固设有一根第二径向拨动螺钉。本发明将尾座与连接套直接连接在一起，并取消了原有结构中的过渡件，这样就减小了累积误差，从而能够很好地保证工件锥面的跳动度。

主权项

一种变速箱输出轴磨锥工装，包括尾座（1）和连接套（2），这两个件的轴心线在同一条直线上，其特征在于：所述尾座（1）的右端与连接套（2）左端直接固定，该尾座的左端固定有一个堵盖（3），该堵盖的左端面开有中心顶尖孔，且尾座（1）外壁的左部装有一根第一径向拨动螺钉（4）；所述尾座（1）的中心孔内从左往右依次装有一根弹簧（5）和一根顶尖（6），其中弹簧（5）夹在顶尖（6）和所述堵盖（3）之间；所述顶尖（6）的外壁上沿轴向开有限位槽（6a），径向限位螺钉（7）的根部卡入该限位槽中，该径向限位螺钉（7）的头部与所述尾座（1）上的螺纹孔相连，且顶尖（6）右部伸到所述连接套（2）的中心孔内；所述连接套（2）右边设有一个“Z”字型的拨动架（8），该拨动架的一个平直段与连接套（2）外壁的右部贴合，并通过径向设置的连接螺钉（9）固定，且拨动架（8）的另一个平直段右端部固设有一根第二径向拨动螺钉（10），该第二径向拨动螺钉位于所述连接套（2）的右侧。