[发明专利]增压设备用独立冷却装置无效
申请号: | 201310439230.3 | 申请日: | 2013-09-24 |
公开(公告)号: | CN103541950A | 公开(公告)日: | 2014-01-29 |
发明(设计)人: | 张夏妮;苏养元;张飞燕;高云峰;刘海峰;张浩 | 申请(专利权)人: | 西安昆仑液压传动机械厂 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
代理公司: | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人: | 王鲜凯 |
地址: | 710043 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明公开了一种增压设备用独立冷却装置,用于解决现有液压式压缩机冷却系统冷却效果差的技术问题。技术方案是在现有的液压式压缩机冷却系统的基础上,通过增加独立冷却循环泵、独立冷却吸油管路、独立风冷却器、回油过滤器以及独立冷却回油管路。独立冷却循环泵一端通过独立冷却吸油管与油箱连接,另一端与独立风冷却器一端连接,独立风冷却器另一端与回油过滤器一端相连,回油过滤器另一端通过独立冷却回油管路与油箱连接。本发明独立冷却装置与液压式压缩机冷却系统同时工作,可以加快液压油的循环次数,增加了热面积,提高了换热效率,降低了液压油的温度,彻底将油温控制在50℃以内,冷却效果好。 | ||
搜索关键词: | 增压 备用 独立 冷却 装置 | ||
【主权项】:
一种增压设备用独立冷却装置,包括油箱(1)、液压系统(3)、压气油缸(4)、油冷却器(5)、冷却液箱(6)、冷却液循环泵(8)、压气油缸进水管路(9)、压气油缸回水管路(10)、风冷却器(11)和风冷却器回水管路(12);液压油(2)装在油箱(1)中,液压系统(3)、压气油缸(4)与油冷却器(5)通过管路连接;冷却液(7)装在冷却液箱(6)中,冷却液循环泵(8)与压气油缸(4)、油冷却器(5)通过压气油缸进水管路(9)连接,压气油缸(4)与风冷却器(11)通过压气油缸回水管路(10)连接,风冷却器(11)与冷却液箱(6)通过风冷却器回水管路(12)连接,其特征在于:还包括独立冷却循环泵(13)、独立冷却吸油管路(14)、独立风冷却器(15)、回油过滤器(16)和独立冷却回油管路(17);独立冷却循环泵(13)一端通过独立冷却吸油管(14)与油箱(1)连接,另一端与独立风冷却器(15)一端连接,独立风冷却器(15)另一端与回油过滤器(16)一端相连,回油过滤器(16)另一端通过独立冷却回油管路(17)与油箱(1)连接。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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