[发明专利]增压设备用独立冷却装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种独立冷却装置，特别涉及一种增压设备用独立冷却装置。

背景技术

参照图2，现有的液压压缩机冷却系统包括油箱1、液压系统3、压气油缸4、油冷却器5、冷却液箱6、冷却液循环泵8、压气油缸进水管路9、压气油缸回水管路10、风冷却器11和风冷却器回水管路12。液压油2装在油箱1中，液压系统3、压气油缸4与油冷却器5通过管路连接。冷却液7装在冷却液箱6中，冷却液循环泵8与压气油缸4、油冷却器5通过压气油缸进水管路9连接，压气油缸4与风冷却器11通过压气油缸回水管路10连接，风冷却器11与冷却液箱6通过风冷却器回水管路12连接。

具体工作如下：油箱1中的液压油2经液压系统3，转换成高压油对压气油缸4做功，压气油缸4在工作的过程中会产生大量的热，使得压气油缸4的温度升高。同时，液压油2对外做功时，使得本身的温度也升高。为了降低液压油2和压气油缸4的温度，采用了水冷和风冷相结合的冷却装置。冷却时，冷却液循环泵8从冷却液箱6中抽取冷却液7，通过压气油缸进水管路9，经油冷却器5，利用冷却液7降低液压油2的温度；从油冷却器5出来的冷却液7进入压气油缸4中，降低压气油缸4的表面温度；从压气油缸4出来的冷却液7经压气油缸回水管路10进入风冷却器11，利用空气与冷却液7进行热交换，将冷却液温度控制在正常温度范围内。最后，经风冷却器11冷却后的冷却液7通过风冷却器回水管路12返回冷却液箱6，冷却系统完成一次冷却循环。根据这个工作原理，冷却系统在液压油2和冷却液7温度高于设定值时，冷却液循环泵8工作，冷却系统开始工作，控制系统的温度，保证设备正常运行。在气温稍低的季节，这套冷却系统基本满足要求，将油温控制在50℃以内，保证设备的连续运行。但是，到了温度较高的季节，外界温度过高，降低了冷却液和液压油的换热效率，使得液压油温度过高，很难降下来，造成设备频繁停机，不能正常运行。

发明内容

为了克服现有液压式压缩机冷却系统冷却效果差的不足。本发明提供一种增压设备用独立冷却装置，该装置在现有的液压式压缩机冷却系统的基础上，通过增加独立冷却循环泵、独立冷却吸油管路、独立风冷却器、回油过滤器以及独立冷却回油管路。独立冷却循环泵一端通过独立冷却吸油管与油箱连接，另一端与独立风冷却器一端连接，独立风冷却器另一端与回油过滤器一端相连，回油过滤器另一端通过独立冷却回油管路与油箱连接。本发明独立冷却装置与液压式压缩机冷却系统同时工作，可以加快液压油的循环次数，增加了热面积，提高了换热效率，降低了液压油的温度，彻底将油温控制在50℃以内，冷却效果好。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种增压设备用独立冷却装置，包括油箱1、液压系统3、压气油缸4、油冷却器5、冷却液箱6、冷却液循环泵8、压气油缸进水管路9、压气油缸回水管路10、风冷却器11和风冷却器回水管路12。液压油2装在油箱1中，液压系统3、压气油缸4与油冷却器5通过管路连接。冷却液7装在冷却液箱6中，冷却液循环泵8与压气油缸4、油冷却器5通过压气油缸进水管路9连接，压气油缸4与风冷却器11通过压气油缸回水管路10连接，风冷却器11与冷却液箱6通过风冷却器回水管路12连接，其特点是还包括独立冷却循环泵13、独立冷却吸油管路14、独立风冷却器15、回油过滤器16和独立冷却回油管路17。独立冷却循环泵13一端通过独立冷却吸油管14与油箱1连接，另一端与独立风冷却器15一端连接，独立风冷却器15另一端与回油过滤器16一端相连，回油过滤器16另一端通过独立冷却回油管路17与油箱1连接。

本发明的有益效果是：该装置在现有的液压式压缩机冷却系统的基础上，通过增加独立冷却循环泵、独立冷却吸油管路、独立风冷却器、回油过滤器以及独立冷却回油管路。独立冷却循环泵一端通过独立冷却吸油管与油箱连接，另一端与独立风冷却器一端连接，独立风冷却器另一端与回油过滤器一端相连，回油过滤器另一端通过独立冷却回油管路与油箱连接。本发明独立冷却装置与液压式压缩机冷却系统同时工作，加快了液压油的循环次数，增加了热面积，提高了换热效率，降低了液压油的温度，彻底将油温控制在50℃以内，冷却效果好。

下面结合附图和具体实施方式对本发明作详细说明。

附图说明

图1是本发明增压设备用独立冷却装置的示意图。

图2是背景技术液压式压缩机冷却系统的示意图。