[发明专利]一种试验室柴油耗测量和控制的系统

摘要

本发明涉及一种试验室柴油耗测量和控制的系统，它包括油箱（1）、粗滤（2）、供油压力表（3）、手动供油阀（4）、气液分隔器（5）、精滤（7）、弹簧止回阀（10）、单向阀（11）、加热热交换器（14）、加热用温度传感器（16）、冷却热交换器（17）、冷却用温度传感器（19）、放气阀（21）、安全阀（22）、出口压力表（24）、冷却水进口a和冷却水出口b，还包括供油循环泵（6）、密度计（8）、系统压力调节阀（9）、流量计（12）、出油循环泵（13）、加热池（15）、节流阀（18）、出油循环泄压阀（20）、调压阀（23）。本发明满足各种发动机试验对柴油进油温度和进油压力的控制要求，同时还可实现柴油耗的质量流量测量。

主权项

一种试验室柴油耗测量和控制的系统，它包括油箱（1）、粗滤（2）、供油压力表（3）、手动供油阀（4）、气液分隔器（5）、精滤（7）、弹簧止回阀（10）、单向阀（11）、加热热交换器（14）、加热用温度传感器（16）、冷却热交换器（17）、冷却用温度传感器（19）、放气阀（21）、安全阀（22）、出口压力表（24）、冷却水进口a和冷却水出口b，其特征是还包括供油循环泵（6）、密度计（8）、系统压力调节阀（9）、流量计（12）、出油循环泵（13）、加热池（15）、节流阀（18）、出油循环泄压阀（20）、调压阀（23），所述油箱（1）出口依次与粗滤（2）、供油压力表（3）和手动供油阀（4）串接，手动供油阀（4）的出口与气液分隔器（5）的入口连接；气液分隔器（5）的两路出口分别与油箱（1）和供油循环泵（6）的入口连接，供油循环泵（6）的出口依次与精滤（7）、密度计（8）串接后分为两路，一路经系统压力调节阀（9）和弹簧止回阀（10）串接后回到油箱（1），另一路依次与单向阀（11）、流量计（12）的入口串接，流量计（12）的出口依次与出油循环泵（13）、加热热交换器（14）、加热用温度传感器（16）、冷却热交换器（17）、冷却用温度传感器（19）串接后与柴油发动机燃油入口连接，其中加热池（15）并接在加热热交换器（14）上，冷却水出口b通过节流阀（18）与冷却热交换器（17）的出水口连接，冷却水进口a与冷却热交换器（17）的进水口连接；柴油发动机燃油出口经出口压力表（24）与放气阀（21）入口连接，放气阀（21）出口分为两路，一路连接在出油循环泵（13）的入口处，另一路通过安全阀（22）连接在气液分隔器（5）的入口处；出油循环泄压阀（20）和调压阀（23）的入口连接在冷却用温度传感器（19）和柴油发动机之间，出油循环泄压阀（20）和调压阀（23）的出口连接在放气阀（21）和出口压力表（24）之间。