[发明专利]制动控制装置无效
| 申请号： | 201310380462.6 | 申请日： | 2013-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN103661328A | 公开（公告）日： | 2014-03-26 |
| 发明（设计）人： | 西田振一郎;松冈淳;藤井裕介 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | B60T8/17 | 分类号： | B60T8/17;B60L7/10 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种能够提高控制精度的制动控制装置。制动控制装置具备：设置于主缸（M/C）和轮缸（W/C）之间的常开的流入电磁阀（19）、在ABS减压控制时使轮缸（W/C）内的制动液流入的贮存室（23）、设置于轮缸（W/C）和贮存室（23）之间的流出电磁阀（25）和制动控制单元（BCU）；所述制动控制单元（BCU）在再生制动装置的制动的情况下，在随着驾驶员的制动操作而使从主缸（M/C）流出的制动液流入贮存室（23）内时以及在使轮缸（W/C）内的制动液流入贮存室（23）内时，将流入电磁阀（19）设为非控制，对流出电磁阀（25）进行控制。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种制动控制装置，其用于车辆，所述车辆具备：液压制动装置，其对在车轮上设置的轮缸内的制动液的液压进行控制而产生制动力；以及再生制动装置，其对所述车轮产生电制动力；所述车辆利用液压制动装置和再生制动装置产生制动力；所述制动控制装置的特征在于，具备：常开的增压控制阀，其设置于主缸和所述轮缸之间；贮存室，在ABS减压控制时，其中流入所述轮缸内的制动液；减压控制阀，其设置于所述轮缸和所述贮存室之间；液压控制部，在所述再生制动装置的制动时，随着驾驶员的制动操作而使从所述主缸流出的制动液流入所述贮存室内时以及使所述轮缸内的制动液流入所述贮存室内时，将所述增压控制阀设为非控制，对所述减压控制阀进行控制。
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