[发明专利]汽车安全驾驶控制系统在审
申请号: | 201310371373.5 | 申请日: | 2013-08-23 |
公开(公告)号: | CN103448551A | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 乐林;汤小生;马芳武;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60K31/02 | 分类号: | B60K31/02 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 孙燕娟 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种汽车安全驾驶控制系统包括车速采集单元、熄火情况采集单元、电子控制单元及车速控制单元。所述车速采集单元采集汽车的当前车速并将其传递给电子控制单元。所述熄火情况采集单元采集汽车在设定时间内的熄火次数并将其传递给电子控制单元。所述电子控制单元在当前车速小于或等于一设定车速,且汽车在设定时间内的熄火次数达到或超过一设定次数时启动汽车安全驾驶控制系统并传递车速控制信号给车速控制单元,由车速控制单元控制汽车在设定范围内运行。本发明可针对新手驾驶或路况较差等情况进行安全驾驶的控制,通过对车辆行驶速度的控制,为新手驾驶或路况较差的情况提供了安全保障。 | ||
搜索关键词: | 汽车 安全 驾驶 控制系统 | ||
【主权项】:
一种汽车安全驾驶控制系统,其特征在于,所述汽车安全驾驶控制系统包括车速采集单元、熄火情况采集单元、电子控制单元及车速控制单元,所述车速采集单元采集汽车的当前车速并将其传递给电子控制单元,所述熄火情况采集单元采集汽车在设定时间内的熄火次数并将其传递给电子控制单元,所述电子控制单元在当前车速小于或等于一设定车速,且汽车在设定时间内的熄火次数达到或超过一设定次数时启动汽车安全驾驶控制系统并传递车速控制信号给车速控制单元,由车速控制单元控制汽车在设定范围内运行。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置