[发明专利]一种车轮或车轮中心盘的铸造方法无效
| 申请号： | 201310369926.3 | 申请日： | 2013-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN103464724A | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 庄文;赵海东;李元元;王留柱 | 申请（专利权）人： | 广州驭风旭铝铸件有限公司;华南理工大学 |
| 主分类号： | B22D18/04 | 分类号： | B22D18/04 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 谭英强 |
| 地址： | 511335 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车轮或车轮中心盘的铸造方法，利用低压铸造方法实现液态金属自下而上平稳充填铸件的模具型腔，在充填完毕后，对轮芯中心加工孔部进行自上而下的局部挤压成形，实现凝固过程的强制补缩。本发明在现有低压铸造基础上，通过对轮芯中心加工孔部进行自上而下的局部挤压成形，实现凝固过程的强制补缩，从而提高了车轮或车轮中心盘的致密性和力学性能、生产效率和材料利用率，减少车轮中心孔的机加工量，易于在实际生产中推广应用。本发明适用于车辆中的铝、镁合金车轮或车轮中心盘充型、凝固与成形。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车轮 中心 铸造 方法 | ||
【主权项】：
一种车轮或车轮中心盘的铸造方法，其特征在于：利用低压铸造方法实现液态金属自下而上平稳充填铸件的模具型腔，在充填完毕后，对轮芯中心加工孔部进行自上而下的局部挤压成形，实现凝固过程的强制补缩。
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