[发明专利]摩托车用轮胎

摘要

本发明提供一种摩托车用轮胎，能够均衡地提高湿路性能和干路性能。摩托车用轮胎设置有多条主倾斜沟（8），它们相对于轮胎周向倾斜、且从轮胎赤道侧至少延伸到胎面端（2t）附近；和副倾斜沟（9），其配置在主倾斜沟（8、8）之间且相对于轮胎周向倾斜，并且，该副倾斜沟（9）的轮胎轴向上的外端（9x）在比主倾斜沟（8）的外端（8e）靠内侧处形成终端。副倾斜沟（9）具有一对逐渐增大部（13、13），它们的沟宽从副倾斜沟（9）的长度方向的两端（9e、9i）侧朝内侧增大；和逐渐减小部（14），其形成于一对逐渐增大部（13、13）之间、且沟宽从两端（9e、9i）侧朝内侧逐渐减小。

主权项

一种摩托车用轮胎，在胎面部设置有：多条主倾斜沟，这些主倾斜沟相对于轮胎周向倾斜、且从轮胎赤道侧至少延伸到胎面端附近；以及副倾斜沟，该副倾斜沟配置在所述主倾斜沟之间、且相对于轮胎周向倾斜，并且，该副倾斜沟的轮胎轴向上的外端在比所述主倾斜沟的外端靠内侧处形成终端，所述摩托车用轮胎的特征在于，所述副倾斜沟具有：一对逐渐增大部，该一对逐渐增大部的沟宽从所述副倾斜沟的长度方向上的两端侧朝向内侧增大；以及逐渐减小部，该逐渐减小部形成于一对所述逐渐增大部之间、且沟宽从所述两端侧朝向内侧逐渐减小，所述逐渐减小部具有沟宽最小的最小宽度部，所述最小宽度部具有沟深小于所述逐渐增大部的沟深的浅沟部，所述浅沟部的所述长度方向上的长度为所述最小宽度部的沟宽以上。