[发明专利]一种汽车大梁用热轧钢板及其生产方法有效
| 申请号： | 201310341824.0 | 申请日： | 2013-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN104073716A | 公开（公告）日： | 2014-10-01 |
| 发明（设计）人： | 叶晓瑜;张开华;翁建军;刘勇;左军;王海云;李卫平;罗许 | 申请（专利权）人： | 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司;攀钢集团西昌钢钒有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/12 | 分类号： | C22C38/12;B21B37/74 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 李婉婉;王崇 |
| 地址： | 617000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车大梁用热轧钢板及其生产方法，该方法包括炼钢步骤、连铸步骤、加热步骤、热连轧步骤和卷取步骤，其中，所述炼钢后的钢水成分为：0.05-0.10重量%的C，≤0.35重量%的Si，0.9-1.3重量%的Mn，≤0.020重量%的P，≤0.010重量%的S，0.01-0.03重量%的Nb，余量为Fe和不可避免的杂质；所述热连轧步骤中的精轧终轧温度为850-890℃；所述卷取步骤中的卷取温度为560-620℃；在热连轧步骤之后且在卷取步骤之前，将精轧后得到的钢板以50℃/s以上的速度进行冷却。根据本发明方法生产出的汽车大梁用热轧钢板具有高强度、高冲击韧性、优良的焊接性能等优势。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 大梁 热轧 钢板 及其 生产 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车大梁用热轧钢板的生产方法，该方法包括炼钢步骤、连铸步骤、加热步骤、热连轧步骤和卷取步骤，其特征在于，所述炼钢后的钢水成分为：0.05‑0.10重量%的C，≤0.35重量%的Si，0.9‑1.3重量%的Mn，≤0.020重量%的P，≤0.010重量%的S，0.01‑0.03重量%的Nb，余量为Fe和不可避免的杂质；所述热连轧步骤中的精轧终轧温度为850‑890℃；所述卷取步骤中的卷取温度为560‑620℃；在热连轧步骤之后且在卷取步骤之前，将精轧后得到的钢板以50℃/s以上的速度进行冷却。
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