[发明专利]一种汽车推力杆及其组装工艺有效
| 申请号： | 201310335243.6 | 申请日： | 2013-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN103350626A | 公开（公告）日： | 2013-10-16 |
| 发明（设计）人： | 刘建林;谢端康;赵亚彬;罗承俊;邹波;郭春杰 | 申请（专利权）人： | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00;B23K9/16;B23K9/12;B23K37/047 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 412007 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车推力杆及其组装工艺，包括套管与推力杆球头，所述套管与推力杆球头的连接部位是采用坡口形状相贯连接的，所述推力杆球头为圆筒状结构，所述坡口形状相贯连接是将所述套管两端头加工成与所述推力杆球头外圆轮廓相贯的坡口形状，将所述套管与推力杆球头焊接在一起。本发明所述的组装工艺是采用两端同步转动焊接工艺，在所述套管与推力杆球头的同步转动过程中，通过气体保护焊将套管与推力杆球头连接在一起。本发明在满足产品使用要求的前提下，在现有结构和工艺基础上降低了产品重量和产品制造成本，使汽车更加节能、环保，提高了综合效益。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 推力 及其 组装 工艺 | ||
【主权项】：
一种汽车推力杆，包括套管与推力杆球头，其特征在于：所述套管与推力杆球头的连接部位是采用坡口形状相贯连接的，所述推力杆球头为圆筒状结构，所述坡口形状相贯连接是将所述套管两端头加工成与所述推力杆球头外圆轮廓相贯的坡口形状，将所述套管与推力杆球头焊接在一起。
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