[发明专利]一种电池组放电控制方法和充电控制方法

摘要

本发明涉及一种电池组放电控制方法和充电控制方法，属于新能源汽车动力电池应用技术领域。本发明针对并联电池组出现的环流，将各电池包分别通过相应的继电器后并联在一起，根据对各个电池包的电压采样和电池包的具体状态控制各个继电器的通断，从而实现对电池包的充放电控制，并通过整车CAN将电池信息传输给整车，整车依据电池管理系统发送信息进行适当的功率请求和限制，从而实现对并联电池包环流的消除或抑制，保证电池最大限度的输出能力，保障电池及人员的安全。

主权项

一种电池组放电控制方法，其特征在于，该控制方法包括的步骤如下：1)检测电池组中并联各个电池包的电压，根据检测到电压值计算并联电池包中任意两电池包之间的压差；2)根据计算得到压差，判断是否有压差大于设定值，如果都小于设定值，控制所有电池包对应的继电器闭合，使电池组整体进行放电；3)如果存在压差大于设定值，控制每一组压差大于设定值中电压较高的电池包优先进行放电，且使整车将动力需求降至为最大功率的M/N，其中，N为电池组中并联的电池包个数，M为需要优先放电的电池包数量；该方法能够实现对并联电池包环流的消除或抑制，保证电池最大限度的输出能力；各电池包分别通过相应的继电器并联在一起。