[发明专利]一种基于车联网技术的车辆前向防撞报警方法有效
| 申请号： | 201310297499.2 | 申请日： | 2013-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN103350670A | 公开（公告）日： | 2013-10-16 |
| 发明（设计）人： | 黄源水;林贤体;陈晓冰;刘强生;张章海;许志明;杨明 | 申请（专利权）人： | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B60W30/08;B60W50/14;B60W40/06;B60W40/08 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人： | 朱凌 |
| 地址： | 361023 *** | 国省代码： | 福建;35 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： |
本发明公开一种基于车联网技术的车辆前向防撞报警方法，包括：①车载终端设备采集实时数据；②调整动态阀值：根据车辆配置信息、驾驶员信息、传感器信息以及车辆的实时位置和道路类型来调整车辆的动态调节因子的取值；③计算两车间的理论安全距离Ssafe： |
||
| 搜索关键词： | 一种 基于 联网 技术 车辆 报警 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于车联网技术的车辆前向防撞报警方法，其特征在于，包括：①车载终端设备采集实时数据：该车载终端设备直接获取车辆配置信息，通过CAN总线实时采集车辆当前状态信息以及传感器信息，通过卫星定位手段获取车辆的经纬度坐标信息后再通过与后台管理中心通信以确定车辆的实时位置和当前道路环境信息，通过身份认证技术并通过与后台管理中心通信获得驾驶员信息；②调整动态阀值：根据车辆配置信息、驾驶员信息、传感器信息以及车辆的实时位置和道路类型来调整车辆的动态调节因子的取值；③计算两车间的理论安全距离Ssafe：![]()
，其中：![]()
为通过CAN总线获取的自车车速，![]()
为动态调节因子，![]()
为两车相对速度绝对值，TTC为可通过车载终端设备进行配置以反应系统报警灵敏度等级的距碰撞时间；④判断并报警：将理论安全距离与测距传感器获得的实际车间距离进行比较，若实际车间距离小于理论安全距离则发出报警信息。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于厦门金龙联合汽车工业有限公司，未经厦门金龙联合汽车工业有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201310297499.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
