[发明专利]用于传感器的功率模式控制有效

专利信息
申请号: 201310289101.0 申请日: 2013-07-10
公开(公告)号: CN103543458A 公开(公告)日: 2014-01-29
发明(设计)人: 罗伯托·埃内斯托·扎努塔;弗兰克·万迪格伦;史蒂文·马尔科斯 申请(专利权)人: 美国博通公司
主分类号: G01S19/34 分类号: G01S19/34;G01S19/45
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 田喜庆
地址: 美国加利*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 发明涉及用于传感器的功率模式控制,具体提供了一种用于在节省电力的同时提供车辆的精确定位的方法、系统和计算机程序产品。该系统包括:接收器,被配置为接收确定车辆的位置的定位信号;以及辅助传感器,被配置为提供用于补充定位信号的数据,以便比通过仅使用定位信号更精确地提供车辆的位置。该系统还包括辅助控制器,其与辅助传感器耦接。辅助控制器被配置为生成用于在车辆即将进入降低定位信号的精度的区域时使辅助传感器通电并在车辆进入该区域之前校准辅助传感器的第一信号;以及生成用于在车辆即将离开该区域时使辅助传感器断电的第二信号。
搜索关键词: 用于 传感器 功率 模式 控制
【主权项】:
一种用于在节省电力的同时提供车辆的精确定位的系统,包括:接收器,被配置为接收确定所述车辆的位置的定位信号;辅助传感器,被配置为提供用于补充所述定位信号的数据,以便比通过仅使用所述定位信号更精确地确定所述车辆的位置;以及辅助控制器,与所述辅助传感器耦接且被配置为:生成用于在所述车辆即将进入降低所述定位信号的精度的区域时使所述辅助传感器通电的第一信号,并在所述车辆进入所述区域之前校准所述辅助传感器;以及生成用于在所述车辆即将离开所述区域时使所述辅助传感器断电的第二信号。
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