[发明专利]重型车齿轮齿条式智能后防护装置试验台

摘要

本发明公开了一种齿轮齿条式重型车后防护装置试验台，旨在克服现有技术存在成本较高、重量较大、不易普及和推广的问题，重型车齿轮齿条是后防护装置试验台包括1轴总成、2轴总成、3轴总成、4轴总成、左滑道总成、右滑道总成和车架后格模拟总成、仿生后保险杠总成、传感器控制器总成、附属设备总成，3轴总成安装在车架后格模拟总成的中间位置，1轴总成安装在车架后格模拟总成的右侧；4轴总成安装在3轴总成左侧，2轴总成安装在1轴总成与3轴总成之间，左滑道总成和右滑道总成分别固定在车架后格模拟总成中左纵梁的左侧面和右侧面上。

主权项

一种重型车齿轮齿条式后防护装置试验台，其特征在于，所述的重型车齿轮齿条式后防护装置试验台包括1轴总成(Ⅰ)、2轴总成(Ⅱ)、3轴总成(Ⅲ)、4轴总成(Ⅳ)、左滑道总成(Ⅴ)、右滑道总成(Ⅵ)和车架后格模拟总成(Ⅶ)、附属设备总成(Ⅷ)、传感器控制器总成(Ⅸ)、仿生后保险杠总成(Ⅹ);所述的3轴总成(Ⅲ)安装在车架后格模拟总成(Ⅶ)中的上盖板(20)的中间位置，3轴总成(Ⅲ)的后端安装在前盖板(17)的中间孔内，3轴总成(Ⅲ)的回转轴线与前盖板(17)的中间孔的回转轴线共线；1轴总成(Ⅰ)安装在车架后格模拟总成(Ⅶ)中上盖板(20)的右侧，或者说，1轴总成(Ⅰ)安装在3轴总成(Ⅲ)右侧的车架上盖板(20)上，1轴总成(Ⅰ)的后端安装在前盖板(17)的右侧孔内，1轴总成(Ⅰ)的回转轴线与前盖板(17)的右侧孔的回转轴线共线；4轴总成(Ⅳ)安装在车架后格模拟总成(Ⅶ)中的上盖板(20)的左侧，或者说，4轴总成(Ⅳ)安装在(3)轴总成(Ⅲ)左侧的上盖板(20)上，4轴总成(Ⅳ)的后端安装在前盖板(17)的右侧孔内，4轴总成(Ⅳ)的回转轴线与前盖板(17)的左侧孔的回转轴线共线；2轴总成(Ⅱ)安装在车架后格模拟总成(Ⅶ)中的盖板(20)上，确切地说，2轴总成(Ⅱ)安装在1轴总成(Ⅰ)与3轴总成(Ⅲ)之间的上盖板(20)上，2轴总成(Ⅱ)中的2轴支架(50)与车架后格模拟总成(Ⅶ)中的上盖板(20)的上表面螺栓连接，2轴总成(Ⅱ)中的2轴传动齿轮(57)与1轴总成(Ⅰ)的1轴传动齿轮(56)啮合连接，2轴总成(Ⅱ)中的2轴传动齿轮(57)与3轴总成(Ⅲ)中的2号3轴传动齿轮(61)啮合连接，3轴总成(Ⅲ)中的1号3轴传动齿轮(59)与4轴总成(Ⅳ)的4轴传动齿轮(38)啮合连接，2轴传动齿轮(57)、1轴传动齿轮(56)和2号3轴传动齿轮(61)前端面共面，1轴总成(Ⅰ)、2轴总成(Ⅱ)、3轴总成(Ⅲ)与4轴总成(Ⅳ)的回转轴线平行;左滑道总成(Ⅴ)安装在车架后格模拟总成(Ⅶ)中的左盖板(18)的左侧面上，并与左盖板(18)的左侧面螺栓连接；右滑道总成(Ⅵ)安装在车架后格模拟总成(Ⅶ)中的右盖板(19)的右侧面上，并与右盖板(19)的右侧面螺栓连接。