[发明专利]控制变速器的同步器致动叉的方法有效
申请号: | 201310276584.0 | 申请日: | 2013-07-03 |
公开(公告)号: | CN103527772A | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | C.J.温加茨;M.D.惠顿;S.P.穆尔曼;M.肯佩南 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H61/08 | 分类号: | F16H61/08;F16H63/32 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种控制变速器的同步器致动叉的方法,其调节到致动器活塞的压力信号,以控制用于变速器的同步器致动叉的运动,该方法包括通过施加初始流体压力值,以使同步器致动叉从初始位置运动到目标位置。测量同步器致动叉的运动所需的时间,以限定测得的致动时间,并且与目标致动时间相比较。当测得的致动时间不在目标致动时间的预定时间范围内时,将校正因子应用到初始流体压力值,以限定修改的流体压力值。当测得的致动时间大于目标致动时间的预定时间范围时,增大初始流体压力值。当测得的致动时间小于目标致动时间的预定时间范围时,减小初始流体压力值。 | ||
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【主权项】:
一种控制变速器的方法,所述方法包括:通过向致动器活塞的第一侧施加在初始流体压力值下的流体压力,使同步器致动叉从分离的初始位置运动到接合的目标位置,其中,同步器致动叉的运动通过压力螺线管和流量螺线管控制,所述压力螺线管将流体压力施加到致动器活塞的第一侧,所述流量螺线管与所述压力螺线管串联布置,并且控制来自致动器活塞的第二侧的流体流量;测量使同步器致动叉从分离的初始位置运动到接合的目标位置所需的时间段,以限定测得的致动时间;比较测得的致动时间和目标预定时间,以确定测得的致动时间是否在目标致动时间的预定时间范围内、小于目标致动时间的预定时间范围、或大于目标致动时间的预定时间范围;当测得的致动时间不在目标致动时间的预定时间范围内时,调节初始流体压力值以限定修改的流体压力值,其中,当测得的致动时间大于目标致动时间的预定时间范围时,增大初始流体压力值以限定修改的流体压力值,并且其中,当测得的致动时间小于目标致动时间的预定时间范围时,减小初始流体压力值以限定修改的流体压力值;和向致动器活塞的第一侧施加在修改的流体压力下的流体压力,以在未来的同步器致动叉控制事件过程中使同步器致动叉从分离的初始位置运动到接合的目标位置。
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