[发明专利]用于检测车辆的车轮的方法无效

专利信息
申请号: 201310272457.3 申请日: 2013-07-02
公开(公告)号: CN103529435A 公开(公告)日: 2014-01-22
发明(设计)人: O·纳加 申请(专利权)人: 卡波施交通公司
主分类号: G01S7/41 分类号: G01S7/41;G01S13/52;G01S13/58;G01S13/91;G08G1/01
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 康建忠
地址: 奥地利*** 国省代码: 奥地利;AT
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摘要: 发明公开了用于检测车辆的车轮的方法。本发明涉及用于通过发射测量射束(6),将反射的测量射束(6)的随时间的频率记录为接收信号(E),将接收信号(E)中的预定类型的变化(10,11,F)检测为车轮(1),来检测车轮(1)的方法,其中,车辆(2)包括车载单元(15),该车载单元(15)存储至少间接地指示车辆长度(L)的信息(D),包括:通过无线电通信(23)从车载单元(15)读取信息(D)并测量车辆(2)的速度(v);基于信息(D)和速度(v)计算车辆(2)通过检测器单元(5)的行程的持续时间(TF);确定接收信号(E)中的在持续时间(TF)内示出了接收信号(E)的大致恒定的变化(9)的时间窗口(W);确定接收信号(E)的紧接在时间窗口(W)之后的片段(25)中的乱真信号分量(27);以及通过乱真信号分量(27)在时间窗口(W)中对接收信号(E)进行补偿。
搜索关键词: 用于 检测 车辆 车轮 方法
【主权项】:
一种用于检测车辆(2)的车轮(1)的方法,通过从检测器单元(5)发射具有已知的随着时间的推移的频率进展的电磁测量射束(6)、记录相对于所述已知的随着时间的推移的频率进展的反射到检测器单元(5)的测量射束(6)的随着时间的推移的频率作为接收信号(E)、并且检测接收信号(E)中的预定类型的变化(10,11,F)作为车轮(1)来检测车轮(1),其中,所述车辆(2)包括车载单元(15),所述车载单元(15)能够与所述检测器单元(5)的收发器(24)建立无线电通信(23),并存储至少间接地指示车辆长度(L)的信息(D),所述方法包括:通过无线电通信(23),从所述车载单元(15)读取所述信息(D),并测量所述车辆(2)的速度(v);基于所述信息(D)和所述速度(v),计算所述车辆(2)通过所述检测器单元(5)的行程的持续时间(TF);确定所述接收信号(E)中的在所述持续时间(TF)上示出了所述接收信号(E)的大致恒定的变化(9)的时间窗口(W);确定所述接收信号(E)的紧接在所述时间窗口(W)之前的片段(25)中的乱真信号分量(27);以及在执行所述的对所述车轮(1)的检测之前通过所述乱真信号分量(27)在所述时间窗口(W)中对所述接收信号(E)进行补偿。
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