[发明专利]混合动力车辆及关联的发动机启停控制方法有效
申请号: | 201310271929.3 | 申请日: | 2013-07-01 |
公开(公告)号: | CN103523017A | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 邝明朗;王青;杰弗里·伦道夫·霍姆斯 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60W30/18 | 分类号: | B60W30/18;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/115;B60W20/00 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 郭鸿禧;张川绪 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 公开了一种混合动力车辆及关联的发动机启停控制方法,其中,该车辆在一些运转模式下仅由马达推进,在其它运转模式下,每当制动踏板被释放,内燃发动机被设置为运行。在一些运转模式下,控制发动机以模拟具有离散传动比变速器的车辆,其中,响应于车速和虚拟档位号控制发动机转速。虚拟档位号响应于驾驶员启用换档选择器而改变。当驾驶员选择高档位号时,使用修正的算法,仅允许某个马达运转,但是响应于加速踏板位置的特定增加而启动发动机。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 车辆 关联 发动机 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种用于控制具有发动机和牵引马达的混合动力电动车辆的方法,所述方法包括:当变速杆位于第一驱动位置时,使用牵引马达推进车辆,而发动机关闭;当变速杆位于第二驱动位置时,当车辆静止且踩下制动踏板时关闭发动机,并响应于制动踏板释放而启动发动机。
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