[发明专利]混合动力车辆及关联的发动机启停控制方法有效
申请号: | 201310271929.3 | 申请日: | 2013-07-01 |
公开(公告)号: | CN103523017A | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 邝明朗;王青;杰弗里·伦道夫·霍姆斯 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60W30/18 | 分类号: | B60W30/18;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/115;B60W20/00 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 郭鸿禧;张川绪 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 车辆 关联 发动机 控制 方法 | ||
1.一种用于控制具有发动机和牵引马达的混合动力电动车辆的方法,所述方法包括:
当变速杆位于第一驱动位置时,使用牵引马达推进车辆,而发动机关闭;
当变速杆位于第二驱动位置时,当车辆静止且踩下制动踏板时关闭发动机,并响应于制动踏板释放而启动发动机。
2.根据权利要求1所述的方法,所述方法还包括:
响应于驾驶员启用升档选择器和降档选择器而调节档位号;
当变速杆位于第二驱动位置且档位号超过预定值时,使用牵引马达推进车辆,而发动机关闭。
3.根据权利要求2所述的方法,所述方法还包括:
使用发动机推进车辆,使得车速与发动机转速之比是档位号的函数。
4.根据权利要求2所述的方法,所述方法还包括:
当变速杆位于第二驱动位置且档位号超过预定值时,计算作为档位号的函数的阈值加速踏板位置,并当加速踏板位置超过阈值加速踏板位置时启动发动机。
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