[发明专利]用于机动车辆的混合传动装置

摘要

本发明提供了一种用于机动车辆的混合传动装置，其包括主传动箱和单个电机，传动装置还包括置于电机与至少一个主轴之间以控制电机与至少一个主轴之间的连接的第一耦接装置、以及置于电机与至少一个副轴之间以控制电机与至少一个副轴之间的连接的第二耦接装置，在第一耦接装置处于接合位置中的情况下，电机能够将转矩传送至上面安装了第一齿轮的主轴，而在第二耦接装置处于接合位置中的情况下，电能够将转矩传送至上面安装了第二齿轮的副轴，其中，混合传动装置还包括副传动箱，副传动箱具有置于电机与第一齿轮或第二齿轮之间的两个或更多个档位。

主权项

一种用于机动车辆的混合传动装置(10)，所述混合传动装置包括主传动箱(12)和单个电机(14)，其中，所述主传动箱(12)是具有多个档位的机械传动箱，并且所述主传动箱包括适于连接到所述车辆的内燃发动机的驱动轴的至少一个主轴(24)以及适于连接到车轮的至少一个副轴(26)，其中，所述电机(14)通过连接齿轮组(30、44)能够释放地连接至所述至少一个主轴(24)以及连接至所述至少一个副轴(26)，所述连接齿轮组包括空转地安装在所述至少一个主轴(24)上的第一齿轮(30)以及空转地安装在所述至少一个副轴(26)上的第二齿轮(44)，并且所述第二齿轮直接地或间接地与所述第一齿轮(30)啮合，以便允许在所述电机(14)与所述至少一个主轴(24)和至少一个副轴(26)之间传送转矩，其中，所述传动装置(10)还包括置于所述电机(14)与所述至少一个主轴(24)之间以控制所述电机(14)与所述至少一个主轴(24)之间的连接的第一耦接装置(42)、以及置于所述电机(14)与所述至少一个副轴(26)之间以控制所述电机(14)与所述至少一个副轴(26)之间的连接的第二耦接装置(56)，其中，所述第一耦接装置(42)能够移动至一接合位置中，在该接合位置中所述第一耦接装置与所述第一齿轮(30)连接以便随着相应的所述主轴(24)旋转，并且所述第一耦接装置能够进入一脱离接合位置中，在该脱离接合位置中所述第一耦接装置使所述第一齿轮(30)从相应的所述主轴(24)脱离连接，并且所述第二耦接装置(56)至少能够移动至一接合位置中，在该接合位置中所述第二耦接装置(56)与所述第二齿轮(44)连接以便随着相应的所述副轴(26)旋转，并且所述第二耦接装置能够进入一脱离接合位置中，在该脱离接合位置中所述第二耦接装置使所述第二齿轮(44)与相应的所述副轴(26)脱离连接，以此种方式：在所述第一耦接装置(42)处于所述接合位置中的情况下，所述电机(14)能够将转矩传送至上面安装了所述第一齿轮(30)的所述主轴(24)，而在所述第二耦接装置(56)处于所述接合位置中的情况下，所述电机(14)能够将转矩传送至上面安装了所述第二齿轮(44)的所述副轴(26)，其特征在于，所述混合传动装置还包括副传动箱(16)，所述副传动箱具有置于所述电机(14)与所述第一齿轮(30)或所述第二齿轮(44)之间的两个或更多个档位。