[发明专利]一种自行车无磁滞电机能量回收方法无效
| 申请号： | 201310243637.9 | 申请日： | 2013-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN103273849A | 公开（公告）日： | 2013-09-04 |
| 发明（设计）人： | 杨靖;李新桥;李湘晖;李洋涛;鲁纪鸣;潘俊杰 | 申请（专利权）人： | 李洋涛;杨靖 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10;B62M7/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410082 湖南省长*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种自行车无磁滞电机能量回收方法，包括自行车上的前叉和车头扶手，在前叉上安装有前轮轮毂和刹车装置，在车头扶手上设有电控系统，在前轮轮毂上设有电机系统，电机系统具有发电机、电动机和蓄电池模块，在刹车装置上设有用于检测自行车超速、刹车、爬坡以及非刹车负荷的信号的传感器，传感器所获得电信号均传输至电控系统中。本发明将电动机和发电机在自行车上巧妙结合起来，利用电控系统灵活切换发电机充电状态和电动机助力状态，达到将富余能量回收并重利用的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自行车 无磁滞 电机 能量 回收 方法 | ||
【主权项】：
一种自行车无磁滞电机能量回收方法，包括自行车上的前叉（1）和车头扶手（2），在所述前叉（1）上安装有前轮轮毂（3）和刹车装置（4），其特征在于：在所述车头扶手（2）上设有电控系统（5），在所述前轮轮毂（3）上设有电机系统（6），所述电机系统（6）具有发电机（61）、电动机（62）和蓄电池模块，在所述刹车装置（4）上设有用于检测自行车超速、刹车、爬坡以及非刹车负荷的信号的传感器（7），所述传感器（7）所获得电信号均传输至电控系统（5）中；在自行车处于超速或刹车状态时，传感器（7）将相应信号传输至电控系统（5）中，同时电控系统（5）控制电机系统（6）中的发电机（61）进行发电动作，所获得电力存储至蓄电池模块中；在自行车处于爬坡或非刹车负荷状态时，传感器（7）将相应信号传输至电控系统（5）中，所述电控系统（5）控制电机系统（6）中的电动机（62）进行电动助力动作，此时蓄电池模块给电动机（62）提供电力。
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