[发明专利]一种四驱无锁防滑差速器无效
| 申请号： | 201310225746.8 | 申请日： | 2013-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN103277483A | 公开（公告）日： | 2013-09-04 |
| 发明（设计）人： | 何连江;饶志国;周新;李朝柱;何经文;潘起龙 | 申请（专利权）人： | 何连江 |
| 主分类号： | F16H48/05 | 分类号： | F16H48/05 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 611731 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种四驱无锁防滑差速器，主要包括连接左前轮的传动轴、连接右前轮的传动轴、连接右后轮的传动轴、连接左后轮的传动轴，二级差速器支架上设有第一二级差速轮和第二二级差速轮，第一差速器支架和第三差速器支架之间通过第一二级差速轮连接，第二差速器支架和第四差速器支架之间通过第二二级差速轮连接，第一差速器支架、第二差速器支架、第三差速器支架、第四差速器支架上均设有一级差速轮。本发明四驱无锁防滑差速器，对四轮行车模型的深入分析，实现了更加实时的防滑效果，全机械实现高效的负载均衡，结构简单，体积缩小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 四驱无锁 防滑 差速器 | ||
【主权项】：
一种四驱无锁防滑差速器，其特征在于，主要包括连接左前轮的传动轴(9)、连接右前轮的传动轴(10)、连接右后轮的传动轴(11)、连接左后轮的传动轴(12)，连接左前轮的传动轴(9)和连接右前轮的传动轴(10)之间设有第一差速器支架(1)，连接左前轮的传动轴(9)和连接左后轮的传动轴(12)之间设有第二差速器支架(2)，连接右后轮的传动轴(11)和连接左后轮的传动轴(12)之间设有第三差速器支架(3)，连接右前轮的传动轴(10)和连接右后轮的传动轴(11)之间设有第四差速器支架(4)，二级差速器支架(5)上设有第一二级差速轮(6)和第二二级差速轮(7)，第一差速器支架(1)和第三差速器支架(3)之间通过第一二级差速轮(6)连接，第二差速器支架(2)和第四差速器支架(4)之间通过第二二级差速轮(7)连接，第一差速器支架(1)、第二差速器支架(2)、第三差速器支架(3)、第四差速器支架(4)上均设有一级差速轮(8)。
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