[发明专利]一种具有控温加热功能的铁路保温罐车有效
| 申请号： | 201310204663.0 | 申请日： | 2013-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN103287444A | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 李强;林结良;王爱民;潘树平;彭燎;陆强;朱进华;李冬 | 申请（专利权）人： | 南车眉山车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D5/00 | 分类号： | B61D5/00;B65D88/74;B65D90/02;B65D90/22 |
| 代理公司： | 成都市辅君专利代理有限公司 51120 | 代理人： | 杨海燕 |
| 地址： | 620032 四川省眉山市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种带有保温结构的铁路罐车。包括罐体和罐体外表面设置的加温装置和保温装置。其关键技术在于加温装置包括蒸汽加温套和蒸汽加热控制系统，蒸汽加热控制系统有蒸汽管通向蒸汽加温套。保温装置具有保温外壳，保温外壳通过支撑环支撑在罐体上，在罐体与保温外壳之间的空隙里铺设保温层。本发明加热面积大，加热效率高，且能够对罐体进行控温加热，避免因加热温度过高导致货物变质。保温装置采用新型保温材料和外保温壳结构，能够实现对罐体保温的目的,降低运输过程中介质的热量损失，节约了能源。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 加热 功能 铁路 保温 罐车 | ||
【主权项】：
一种具有控温加热功能的铁路保温罐车，包括罐体（1）和设置于罐体（1）底部两侧的承载装置（2），在罐体（1）外表面设置加温装置和保温装置（4），其特征在于该保温罐车采用无中梁罐体承载结构，加温装置为自控式加温装置（3），自控式加温装置（3）包括蒸汽加温套（3.1）和蒸汽加热控制系统（3.2），蒸汽加温套（3.1）设于罐体（1）外表面，包括蒸汽加温罩（3.1.1）和蒸汽分布槽（3.1.2），蒸汽分布槽（3.1.2）为槽型上下开孔结构，沿罐体（1）纵向通长布置，焊接于蒸汽加温罩（3.1.1）内壁，不直接接触罐体，蒸汽加热控制系统（3.2）有蒸汽管通向蒸汽分布槽（3.1.2）；保温装置（4）具有保温外壳（4.2），保温外壳（4.2）通过支撑环（4.3）支撑在罐体（1）上，在罐体与保温外壳之间的空隙里铺设保温层（4.1），保温层（4.1）包括纳米缝合毡保温层（4.1.1）和长丝纤维毯保温层（4.1.2），纳米缝合毡保温层（4.1.1）和长丝纤维毯保温层（4.1.2）采用分层错缝铺设；保温外壳（4.2）由多块环形保护壳板（4.4）和罐体两端的保护壳端盖（4.6）构成拼接结构，保温外壳的拼缝用钢带（4.5）压实；支撑环（4.3）设置于保温外壳（4.2）的拼缝处，支撑环（4.3）包括T形支撑架（4.3.1）和支撑于T形支撑架（4.3.1）上的隔热板（4.3.2）。
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- 本发明涉及一种用于铁路罐车的罐体磁力座对筒调整器及对筒方法。所述对筒调整器包括成对使用的两个对筒器，以及连接在对筒器上的对筒定位装置；对筒器包括永磁磁力座，永磁磁力座一端设有消磁手柄，永磁磁力座的顶部设有两个紧固带定位卡用于卡设紧固带，另一端和对筒定位装置相连；对筒定位装置上设有定位块孔和销孔，定位块孔内用于插设装夹定位档，销孔内用于插设对筒销，定位块孔和销孔相连通，且定位块孔和销孔的设置方向是相互垂直的，紧固带上设有收紧器。本发明用于铁路罐车的罐体磁力座对筒调整器为造价低、结构简单的对筒器，具备罐体对筒时所需的保证质量的基本要素，保证铁路罐车的罐体的对筒质量，提高劳动效率。
- 一种铁水罐车-201110438020.3
- 潘吉顺;蔡棣;祁陵 - 铜陵晟王铁路机械制造有限责任公司
- 2011-12-23 - 2012-06-13 - B61D5/00
- 本发明涉及一种铁水罐车，其包括车架组成、铁水罐、转向架、两个车钩缓冲装置以及两个风制动装置，该铁水罐安装在该车架组成上，两个车钩缓冲装置对称安装在车架组成的相对两端，车架组成安装在转向架上由转向架支撑并带动移动，两个风制动装置安装在车架组成的相对两侧内并延伸在车架组成下，车架组成为全钢焊接结构，铁水罐为铸焊混合结构，转向架上设置有与车架组成的上芯盘相对的下芯盘，车架组成与转向架通过上芯盘与下芯盘的卡合而组合；车钩缓冲装置通过车架组成的两个前从板座与两个后从板座卡合在牵引梁组成上。所述铁水罐车具有较强的结构强度。
- 一种油气回收密封盖-201120422665.3
- 盖金祥;刘天波;徐桦;朱建华;张德 - 中国石油化工股份有限公司
- 2011-10-31 - 2012-06-06 - B61D5/00
- 本实用新型的一种油气回收密封盖，包括盖体，所述盖体边缘设置有压环，所述压环上设置有螺栓孔，所述盖体下表面复合有密封垫，所述压环为相间隔的十个，其中四个压环为一套并互相成90°夹角沿盖体圆周均匀分布，另外六个压环为一套并互相成60°夹角沿盖体圆周均匀分布。本实用新型的有益效果是：可同时适应两种罐口车型的密闭装车要求，能够使油气回收装置连续运行，提高了工作效率，减少火车装车时的油气挥发，安全生产，改善环境质量，降低炼厂加工损失，增加经济效益。
- 支铁连接件-201120218363.4
- 赵宏刚;韩志坚;郭小锋;侯军;雷秋娥 - 西安轨道交通装备有限责任公司
- 2011-06-24 - 2012-01-11 - B61D5/00
- 本实用新型提出了一种支铁连接件，支铁连接件是空间圆弧形支铁连接件，支铁连接件的截面形状是U形。本实用新型的支铁连接件，连接件为截面为U形的空间圆弧连接件，焊接稳定性好，有效保证焊接质量。
- 液氨压力罐车-201020505359.1
- 范俊芳;韩志坚;郭小锋;侯军;郑继承;郑国忠;祁扬;温松涛;阎文玉;孙冬香 - 西安轨道交通装备有限责任公司
- 2010-08-26 - 2011-04-06 - B61D5/00
- 本实用新型涉及的液氨压力罐车，包括罐车本体和设置在罐车本体上的罐体，本体的长度是15816～16916mm；所述罐体的壁厚为22～24mm；本实用新型解决了现有技术中GY80SK型液氨罐车容积小、载重小，造成铁路运能的浪费的技术问题，通过优化其设计参数，提高其载重能力，明显提高了单车运能，充分利用车辆装运能力，满足铁路货运重载要求。
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