[发明专利]用于提高发动机性能的增压空气管理有效
| 申请号： | 201310185245.1 | 申请日： | 2013-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN103422975B | 公开（公告）日： | 2017-06-09 |
| 发明（设计）人： | J·E·罗林格;A·J·理查兹;D·贝尔;R·A·韦德 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02B37/00 | 分类号： | F02B37/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司11245 | 代理人： | 赵蓉民,陆惠中 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供方法和系统，以减轻增压发动机中的涡轮迟滞。连接发动机的增压储器可以充以压缩进气和/或燃烧排气。然后，加压充气可在踩加速器踏板期间被排至进气歧管或排气歧管。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 提高 发动机 性能 增压 空气 管理 | ||
【主权项】：
用于涡轮增压发动机的方法，包括：响应踩加速器踏板，通过将加压充气由增压储器排出至排气歧管，减少涡轮迟滞；在所述踩加速器踏板之前的发动机周期中，所述增压储器被充以来自所述排气歧管的至少一些燃烧排气，其中所述增压储器被充以至少一些燃烧排气包括：在第一状况下，当在高发动机转速预测所述踩加速器踏板时，使所述增压储器仅充以燃烧排气；和在第二状况下，当在低发动机转速预测所述踩加速器踏板时，使所述增压储器充以新鲜进气和燃烧排气，所述新鲜进气与燃烧排气的比基于期望的增压储器EGR百分比。
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