[发明专利]车辆有效
| 申请号： | 201310162953.3 | 申请日： | 2013-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN103386983B | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 伯纳德·D·内佛西;丹尼尔·斯科特·科尔文;迈克尔·约翰·安赛雷乌斯基;查尔斯·春林·刘;费列克斯·纳多瑞兹夫 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W30/188 | 分类号： | B60W30/188;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/00;B60W20/40 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 鲁恭诚;李云霞 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种车辆包括发动机和牵引电动机。离合器被构造为将发动机选择性地机械结合到牵引电动机。设置一个或多个控制器，所述一个或多个控制器被配置为命令供应给电动机的电流的幅度的改变。响应于将牵引电动机接合到发动机的离合器的启动来做出所述命令。电流的幅度的改变确保在离合器接合期间在发动机的速度小于牵引电动机的速度时，牵引电动机的速度保持大致恒定。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，包括：发动机；电机；离合器，被构造为将发动机和电机机械结合；至少一个控制器，被配置为响应于离合器接合的启动而命令供应给电机的电流的幅度的改变沿着与发动机输出的扭矩相反的方向增大电机输出的扭矩，使得在离合器接合期间在发动机的速度小于电机的速度时，电机的速度保持大致恒定，其中，在离合器接合期间，离合器从开始接合变为完全接合。
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