[发明专利]用于在制动模式之间转换的方法和系统有效
| 申请号： | 201310162633.8 | 申请日： | 2013-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN103448713A | 公开（公告）日： | 2013-12-18 |
| 发明（设计）人： | A·N·班克;A·O`C·吉布森;J·A·多林;J·W·L·麦克卡莱姆;D·奥欣斯盖 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | B60W10/02 | 分类号： | B60W10/02;B60W10/06;B60W10/18;B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开了用于改进混合动力车辆的运行的系统和方法。在一个示例中，提供了一种在传动系制动和车轮制动器之间转换的方法。一种车辆制动的方法包括向车辆提供传动系制动转矩，而不将摩擦制动转矩施加于车辆；以及响应于能量存储装置的电荷状态减小传动系制动转矩同时增加所述车辆的摩擦制动转矩，所述摩擦制动转矩增加的量与所述传动系制动转矩减小的量相同。该方法可以改进车辆驾驶性能和燃料经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 制动 模式 之间 转换 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆制动的方法，其包括：向车辆提供传动系制动转矩，而不将摩擦制动转矩施加于所述车辆；以及响应于能量存储装置的电荷状态减小传动系制动转矩同时增加所述车辆的摩擦制动转矩，所述摩擦制动转矩增加的量与所述传动系制动转矩减小的量相同。
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