[发明专利]汽车自动启动方法和装置无效

专利信息
申请号: 201310129497.2 申请日: 2013-04-15
公开(公告)号: CN103192709A 公开(公告)日: 2013-07-10
发明(设计)人: 韩书斌 申请(专利权)人: 韩书斌
主分类号: B60K26/02 分类号: B60K26/02;B60R16/023
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 吴开磊
地址: 161524 黑龙江*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 发明涉及汽车电子技术领域,具体涉及一种汽车自动启动方法和装置。该方法包括步骤:接收用户发出的启动信号,并启动启动程序;给汽车钥匙门电源线、负载线供电;检测汽车当前档位是否位于空挡位置,否,则结束启动程序;是,则检测发动机是否处于启动状态,是,则结束启动程序,否,则给发动机启动线供电,之后检测发动机是否处于启动状态,是,则结束启动程序,否,则再次检测发动机状态,并在发动机没有启动时再次给发动机启动线供电,之后再次检测发动机状态,如此反复多次后,无论发动机是否启动都结束启动程序。汽车自启动装置,包括信号接收装置和智能控制器。该方法和装置使用户只需发出一次指令即可完成多个动作,操作更为简单。
搜索关键词: 汽车 自动 启动 方法 装置
【主权项】:
汽车自动启动方法,其特征在于,包括步骤:步骤A,接收用户发出的启动信号,并启动启动程序;步骤B,给汽车钥匙门电源线、负载线供电;步骤C,检测汽车当前档位是否位于空挡位置,是,则进入步骤D,否,则结束启动程序;步骤D,检测发动机是否处于启动状态,是,则结束启动程序,否,则进入步骤E;步骤E,给发动机启动线供电3—8秒,1—2秒之后检测发动机是否处于启动状态,是,则结束启动程序,否,则在3—8秒供电之后开始延时第一预设时间后,再次检测发动机是否处于启动状态,是,则结束启动程序,否,则进入步骤F;步骤F,再次给发动机启动线供电3—8秒,1—2秒之后检测发动机是否处于启动状态,是,则结束启动程序,否,则在3—8秒供电之后开始延时第二预设时间,再次检测发动机是否处于启动状态,是,则结束启动程序,否,则进入步骤G;步骤G,再次给发动机启动线供电3—8秒,1—2秒之后检测发动机是否处于启动状态,是,则结束启动程序,否,则在3—8秒供电之后开始延时第三预设时间,再次检测发动机是否处于启动状态,是,则结束启动程序,否,也结束启动程序。
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