[发明专利]混合动力汽车的控制系统和发动机降扭矩、怠速停机控制方法有效
申请号: | 201310121586.2 | 申请日: | 2013-04-09 |
公开(公告)号: | CN103204164A | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 张辉;杨国强;赵清;陶高伟;常博;彭能岭 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | B60W30/18 | 分类号: | B60W30/18;B60W20/00 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 陈浩 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明涉及一种混合动力汽车的控制系统和发动机降扭矩、怠速停机控制方法,包括带有ASR功能的ABS模块、整车控制器和发动机ECU,ABS模块通过整车控制器与发动机ECU通讯连接。ABS发出的降低扭矩指令经过整车控制器转发到发动机ECU,整车控制器发送怠速停机控制指令到发动机ECU。本发明将ABS和整车控制器之间建立联系,整车控制器成为对发动机ECU的唯一指令入口,整车控制器将ABS的控制指令与自身的控制指令进行协调,从而解决了控制冲突问题,有效控制发动机降低扭矩和怠速停机。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 汽车 控制系统 发动 机降 扭矩 停机 控制 方法 | ||
【主权项】:
混合动力汽车的控制系统,其特征在于,包括带有ASR功能的ABS模块、整车控制器和发动机ECU,ABS模块通过整车控制器与发动机ECU通讯连接。
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