[发明专利]基于燃料效率的柴油颗粒过滤器的灵活的再生时间有效
| 申请号： | 201310082543.8 | 申请日： | 2013-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN103306783A | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | M.V.泰勒;M.阿尔戴恩斯;P.贾辛基威茨;A.格雷威利;G.夏冯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N3/025 | 分类号： | F01N3/025;F01N9/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种控制废气处理系统的方法，包括测量在再生事件的所定义时间段期间车辆使用的燃料的计量，和估计在所定义时间段期间从颗粒过滤器燃烧的颗粒物质的计量，以定义颗粒物质燃烧率。将使用的燃料的计量与计算出的颗粒物质燃烧率进行比较，以定义再生燃料效率比。将再生燃料效率比与最小再生燃料效率比率进行比较，以确定再生事件是否是燃料的高效使用或不是燃料的高效使用。当再生燃料效率比与最小再生燃料效率比率的比较指示再生事件不是燃料的高效使用时，在再生事件的被估计的完成之前停止再生事件。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 燃料 效率 柴油 颗粒 过滤器 灵活 再生 时间 | ||
【主权项】：
一种控制车辆的废气处理系统的方法，该方法包括：检测再生事件的开始，在再生事件中积聚的颗粒物质被从颗粒过滤器燃烧；监测在再生事件的所定义时间段期间车辆使用的燃料的计量；估计在再生事件的所定义时间段期间被从颗粒过滤器燃烧的颗粒物质的计量，以定义颗粒物质燃烧率；将所使用的燃料的计量与计算出的颗粒物质燃烧率进行比较，以定义再生燃料效率比；将再生燃料效率比与最小再生燃料效率比率进行比较，以确定再生事件是燃料的高效使用还是不是燃料的高效使用；和当再生燃料效率比与最小再生燃料效率比率的比较指示再生事件不是燃料的高效使用时，在再生事件的被估计的完成之前停止再生事件。
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