[发明专利]软体减震自行车有效
| 申请号： | 201310065610.5 | 申请日： | 2013-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN103112527A | 公开（公告）日： | 2013-05-22 |
| 发明（设计）人： | 曹凯;王荣;陈蕾 | 申请（专利权）人： | 西安工业大学 |
| 主分类号： | B62K3/02 | 分类号： | B62K3/02 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 黄秦芳 |
| 地址： | 710032*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明属于自行车技术领域，具体涉及一种软体减震自行车。现有技术存在结构复杂，制造工艺复杂，造价高、重量较大，使用效果不佳的问题。为解决现有技术存在的问题，本发明提供的技术方案是：一种软体减震自行车，包括软体车头和软体车架，所述软体车头和软体车架均由弹簧钢丝弯曲制成。本发明结构简单，零件少，制造工艺简单，生产成本低廉，乘骑的舒适性和安全性好。 | ||
| 搜索关键词： | 软体 减震 自行车 | ||
【主权项】：
一种软体减震自行车，主要包括软体车头、中轴组件(8)、后轴组件和软体车架两大部分，其特征在于：所述软体车头部分由一根弹簧钢丝弯曲制成，弹簧钢丝的一端起始于自行车前叉段(5)的一侧，延伸向上到弧形支撑段(4)，再由弧形支撑段(4)延伸向上到软体车头的车把段(1)，经车把段(1)的一侧延伸至另一侧的车把段(1)，并以中垂面为对称结构，向下延伸至自行车前叉段(5)的另一侧，形成软体车头的车把段(1)、弧形支撑段(4)和前叉段(5)；所述软体车架由一根弹簧钢丝弯曲制成C型结构，弹簧钢丝的一端起始于自行车软体车架上端(16)，依次向后延伸至车座支撑段(11)，之后向下弯曲至后轴支撑段(9)，经后轴支撑段(9)向前延伸至中轴支撑段(7)，经中轴支撑段(7)再向前上方延伸至软体车架下端(6)后返回，在返回端形成的环状孔，并以中垂面为对称结构弯曲成型另一侧，形成两个重叠的C型；所述软体车架上端(16)与软体车头弧形支撑段(4)的上端是通过一组球形关节组件相铰接的，软体车架下端(6)与软体车头弧形支撑段(4)的下端是通过另一组球形关节组件相铰接的。
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